Μοτέρ πλυντηρίου ρούχων , συνδεσμολογία

[tipos]

Γεφυρωνεις μαυρο με κοκκινο και δινεις 220 στο γκρι καφε.Το μοτερ αυτο δεν ειναι καταληλο για ξεπουπουλιαστρα γιατι θα σου ανεβασει στον καδο πανω απο 1000 στροφες.Το μοτερ αυτο πρεπει να συνεργαστει απαραιτητα με πλακετα ωστε να υπαρχει ελεγχος στροφων γιατι δεν ειναι φτιαγμενο να δουλευει με 220 για πολλη ωρα,θα γινει ζημια και λογο πολλων στροφων υπαρχει η πιθανοτητα ατυχηματος.Για ξεπουπουλιαστρα πρεπει να βαλεις μοτερ απο πλυντηριο παλιας τεχνολογιας που δεν ανεβαζει στον καδο πανω απο 600 στροφες.Με αυτο το μοτερ δεν θα μεινει ουτε κοτοπουλο

[Panoss]

Γεφυρωνεις μαυρο με κοκκινο

Σάκη το μαύρο είναι το 5->στάτορας.(και όχι το 4 που γράφει ο ΣΚΛΗΚΟΣ)
Το κόκκινο είναι, επίσης, στάτορας.

Για έλεγχο ταχύτητας του μοτέρ, έχω δει να χρησιμοποείται σε μοτέρ πλυντηρίου το 1085, εύκολο είναι να φτιαχτεί ένα κύκλωμα με αυτό.

[tipos]

Σάκη το μαύρο είναι το 5->στάτορας.(και όχι το 4 που γράφει ο ΣΚΛΗΚΟΣ)
Το κόκκινο είναι, επίσης, στάτορας.

Για έλεγχο ταχύτητας του μοτέρ, έχω δει να χρησιμοποείται σε μοτέρ πλυντηρίου το 1085, εύκολο είναι να φτιαχτεί ένα κύκλωμα με αυτό.

Ασχετα με τα νουμερα που εδωσε ο Παναγιωτης τα καλωδια στην τριτη φωτο ειναι κοκκινο και καφε στατορας και μαυρο γκρι καρβουνακια.Το μαυρο δεν ειναι στατορας ,στο σημειο της φωτο που βλεπουμε τα 2 μαυρα καλωδια να μπαινουν μεσα στο στατορα εχει ασφαλεια η οποια ειναι σε σειρα με το καρβουνακι που παει το μαυρο καλωδιο.
Το TDA 1085 το εχουν σε πολλες πλακετες πλυντηριου.Κατα ποσο μπορει ο Παναγιωτης να κανει κατι τετοιο αυτο δεν το γνωριζω,εγω παντος δεν γνωριζω πως κανουν ενα ηλεκτρονικο κυκλωμα ουτε θα εμπαινα στη διαδηκασια να το κανω για να φτιαξω μια κοτοπουλιερα

[giorgiopappas]

Γεφυρωνεις μαυρο με κοκκινο και δινεις 220 στο γκρι καφε.Το μοτερ αυτο δεν ειναι καταληλο για ξεπουπουλιαστρα γιατι θα σου ανεβασει στον καδο πανω απο 1000 στροφες.Το μοτερ αυτο πρεπει να συνεργαστει απαραιτητα με πλακετα ωστε να υπαρχει ελεγχος στροφων γιατι δεν ειναι φτιαγμενο να δουλευει με 220 για πολλη ωρα,θα γινει ζημια και λογο πολλων στροφων υπαρχει η πιθανοτητα ατυχηματος.Για ξεπουπουλιαστρα πρεπει να βαλεις μοτερ απο πλυντηριο παλιας τεχνολογιας που δεν ανεβαζει στον καδο πανω απο 600 στροφες.Με αυτο το μοτερ δεν θα μεινει ουτε κοτοπουλο

Ούτε πούπουλο. .. χαχαχ

Στάλθηκε από το SM-N7505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk