[Brandt] Προβλημα με πλυντηριο Brandt (δεν στιβει επαρκως τα ρουχα)

[Κυριακίδης]

Δοκίμασε το έτσι. Το ίδιο ισχύει για τις αργές στροφές (αλλά με γενικό το 3 ) , αντιμεταθέτοντας τα 2 καλώδια του πυκνωτή αλλάζει και η φορά περιστροφής

[G.POL]

Δοκίμασε το έτσι. Το ίδιο ισχύει για τις αργές στροφές (αλλά με γενικό το 3 ) , αντιμεταθέτοντας τα 2 καλώδια του πυκνωτή αλλάζει και η φορά περιστροφής

Ok Πετρο θα το δοκιμασω και θα τα πουμε συντομα
F6BV4MOHAUNMS7G.LARGE.jpg

[Κυριακίδης]

Και την γείωση

[G.POL]

εννοειται,δεν παιζουμε με αυτα!

[G.POL]

Καλησπερα.
Ανεβαζω τις μετρησεις που εκανα,με αδειο καδο τελικες μετρησεις.jpg
καθως και τα σχετικα βιντεο.
https://youtu.be/cpHd1rfAEuQ

https://youtu.be/STdJ6SK7ofc

https://youtu.be/FrSpGfr2xdg

https://youtu.be/yZbKpn_6w0k

τελικα φταιει ο προγραμματιστης?

[Κυριακίδης]

Μέχρι τώρα ήταν για να δεις αν δουλεύει το μοτέρ , και δουλεύει.
Προτού πας σε έλεγχο του προγραμματιστή και αν έχει καεί κάποια επαφή του προγραμματιστή που σχετίζεται με το κύκλωμα στυψίματος .
Θα δοκιμάσεις να δεις αν στον πιεσσοστάτη και στο σωληνάκι που κατευθύνεται στην όποια υδατοπαγίδα τυχόν έχει βουλώσει και να το καθαρίσεις . (γιατί αν έχει βουλώσει , αδειάζοντας τα νερά η αντλία και δεν έχει έρθει ο πιεσσοστάτης στην θέση που επιβεβαιώνει πρώτα ότι έχει αδειάσει από νερά ο κάδος , δεν θα επιτευχθεί το στύψιμο ). Και θα ξαναδοκιμάσεις .
Μετά από αυτό αν σου κάνει πάλι τα ίδια και δεν τροφοδοτεί το μοτέρ , ψάχνεις ανοίγοντας τα καπάκια του προγραμματιστή να δεις τις σχετικές επαφές που σχετίζονται με το στύψιμο αν είναι σε καλή κατάσταση και θέλουν καθάρισμα κτλ . (μπορεί να γίνει και τεστ αφαιρώντας το σωληνάκι του πιεσσοστάτη στην φάση στυψίματος και αφού έχουν αδειάσει τα νερά , που θέλει ιδιαίτερη προσοχή ).

[G.POL]

Ενταξει ,θα τα τσεκαρω και θα επανελθω.

[G.POL]

Μέχρι τώρα ήταν για να δεις αν δουλεύει το μοτέρ , και δουλεύει.
Προτού πας σε έλεγχο του προγραμματιστή και αν έχει καεί κάποια επαφή του προγραμματιστή που σχετίζεται με το κύκλωμα στυψίματος .
Θα δοκιμάσεις να δεις αν στον πιεσσοστάτη και στο σωληνάκι που κατευθύνεται στην όποια υδατοπαγίδα τυχόν έχει βουλώσει και να το καθαρίσεις . (γιατί αν έχει βουλώσει , αδειάζοντας τα νερά η αντλία και δεν έχει έρθει ο πιεσσοστάτης στην θέση που επιβεβαιώνει πρώτα ότι έχει αδειάσει από νερά ο κάδος , δεν θα επιτευχθεί το στύψιμο ). Και θα ξαναδοκιμάσεις .
Μετά από αυτό αν σου κάνει πάλι τα ίδια και δεν τροφοδοτεί το μοτέρ , ψάχνεις ανοίγοντας τα καπάκια του προγραμματιστή να δεις τις σχετικές επαφές που σχετίζονται με το στύψιμο αν είναι σε καλή κατάσταση και θέλουν καθάρισμα κτλ . (μπορεί να γίνει και τεστ αφαιρώντας το σωληνάκι του πιεσσοστάτη στην φάση στυψίματος και αφού έχουν αδειάσει τα νερά , που θέλει ιδιαίτερη προσοχή ).

Τσεκαρα τον πιεσσοστατη,καθως και το σωληνακι του,ειναι ολα οκ!
Ο πιεσσοστατης εχει 3pins,1 2 3, με τα καλωδια στον αερα μετρησα 1-2 κλειστη και 1-3 ανοιχτη.μολις το φυσαγα σταθερα, ανοιγε η 1-2 και εκλεινε η 1-3.
Δοκιμασα και με το σωληνακι πανω,γεμιζοντας τον καδο νερο,η 1-3 κλειστη και η 1-2 ανοιχτη.
Μολις εβγαλε τα νερα ειχα την αναποδη κατασταση.
Τελος ,επειδη το ειδα καπως πολυπλοκο να ανοιξω τον προγραμματιστη να τσεκαρω τις επαφες,εκανα κατι πιο "μπακαλιστικο",εριξα σπρευ επαφων αρκετο,και δοκιμαζοντας το ειδα πως επανηλθε και αρχισε να στιβει κανονικα.
Αυτο κρατησε για κανα 45αλεπτο δοκιμων,γιατι μετα αρχισε να κανει παλι τα ιδια.
Πιστευω πως με ενα καινουργιο προγραμματιστη θα ξεμπερδευω με την ολη ιστορια
http://www.kourlaba.gr/eshop/product...ducts_id=42282