Πρόβλημα σε αντλία νερού (μοτέρ) GRUNDFOS

[@Vagelis@]

υπαρχουν πραγματα που μπορουν να γινουν, για να καταληξουμε αν φταιει ο ρυθμιστης πιεσης ή το μοτερ,
ΑΛΛΑ...ΔΕΝ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΝΑ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙΣ
καθως απαιτουνται γνωσεις ηλεκτρολογου

οσο για την εξαερωση, πρεπει να δεις αν υπαρχει καπου στο πανω μερος του μοτερ
ενα παξιμαδι (μαλλον 10 ή 12) το οποιο λυνεις και προσθετεις λιγο νερο εκει μεσα,
ομως για να γινει αυτο πρεπει να μπορει να ξεκινησει το μοτερ.
επισης, παντα μπορει να υπαρχει και η περιπτωση κολλημενης φτερωτης

καλυτερα να φωναξεις τεχνικο, να σου απομονωσει το ρυθμιστη πιεσης και να δωσει
απευθειας ταση στο μοτερ.

[limas]

υπαρχουν πραγματα που μπορουν να γινουν, για να καταληξουμε αν φταιει ο ρυθμιστης πιεσης ή το μοτερ,
ΑΛΛΑ...ΔΕΝ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΝΑ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙΣ
καθως απαιτουνται γνωσεις ηλεκτρολογου

οσο για την εξαερωση, πρεπει να δεις αν υπαρχει καπου στο πανω μερος του μοτερ
ενα παξιμαδι (μαλλον 10 ή 12) το οποιο λυνεις και προσθετεις λιγο νερο εκει μεσα,
ομως για να γινει αυτο πρεπει να μπορει να ξεκινησει το μοτερ.
επισης, παντα μπορει να υπαρχει και η περιπτωση κολλημενης φτερωτης

καλυτερα να φωναξεις τεχνικο, να σου απομονωσει το ρυθμιστη πιεσης και να δωσει
απευθειας ταση στο μοτερ.

Υπάρχει αυτο το παξιμάδι που λες. Θα δω αν μπορω να κάνω κάτι μόνος μου αλλιώς θα φωνάξω τεχνικό.
Ευχαριστώ.

[elektronio]

Βγάλε το καπάκι της φτερωτής του μοτέρ και γύρισε με το χέρι (εκτός πρίζας) την φτερωτή με προσοχή για να μην σπάσεις τα φτερά. Θα πρέπει να γυρνάει σχετικά εύκολα. Αν δεν γυρίζει είναι φρακαρισμένη η αντλία (όπως αναφέρθηκε αλλά με αυτό τον τρόπο θα το ελέγξεις).
Αν είναι φρακαρισμένη από οτιδήποτε υλικό πρέπει να διαλυθεί η αντλία να καθαριστεί να δοκιμαστεί αν γυρνάει και να ξανατοποθετηθεί.

Κάνε τον έλεγχο και πες μας αν δεν είναι αυτό να δούμε τι άλλο μπορείς να κάνεις.

[limas]

Βγάλε το καπάκι της φτερωτής του μοτέρ και γύρισε με το χέρι (εκτός πρίζας) την φτερωτή με προσοχή για να μην σπάσεις τα φτερά. Θα πρέπει να γυρνάει σχετικά εύκολα. Αν δεν γυρίζει είναι φρακαρισμένη η αντλία (όπως αναφέρθηκε αλλά με αυτό τον τρόπο θα το ελέγξεις).
Αν είναι φρακαρισμένη από οτιδήποτε υλικό πρέπει να διαλυθεί η αντλία να καθαριστεί να δοκιμαστεί αν γυρνάει και να ξανατοποθετηθεί.

Κάνε τον έλεγχο και πες μας αν δεν είναι αυτό να δούμε τι άλλο μπορείς να κάνεις.

Ευχαριστω πολύ. Θα το κάνω και θα σας πώ. Αν έχει βρωμια θα κοιτάξω να το καθαρίσω.

[FILMAN]

Εφόσον μουγκρίζει και μετά από λίγο ανάβει το κόκκινο LED τότε ένα πράγμα συμβαίνει: Το μοτέρ τροφοδοτείται αλλά δεν μπορεί να γυρίσει.

Δες αν είναι κολλημένος ο άξονας του μοτέρ. Αν ναι, ασχολείσαι με το να βρεις το γιατί και να το επισκευάσεις (π.χ. λίπανση, αλλαγή ρουλεμάν, κ.λ.π.)

Αν ο άξονας γυρίζει ελεύθερα, κατά 99% έχει χαλάσει ο πυκνωτής. Τον βγάζεις και τον μετράς. Αν είναι πολύ κάτω από 20μF τον αλλάζεις.

Αν δεν είναι τίποτα από αυτά τότε μια από τις δυο περιελίξεις του μοτέρ δεν τροφοδοτείται, είτε επειδή έχει κοπεί κάποιο καλώδιο ή κάποια σύνδεση δεν κάνει καλή επαφή, είτε επειδή η περιέλιξη έχει πρόβλημα και θα πρέπει να πας το μοτέρ για επισκευή σε κάποιον που κάνει περιελίξεις.

[limas]

Καλημερα παιδια. Ξεκινησα απο την πιο ευκολη λυση που μου προτεινατε. Εβγαλα, λοιπον, τον πυκνωτη, που μοιαζει με βαρελακι, μετρησα την χωρητικοτητα τουκαι ηταν 13 μF. Ονομαστικη τιμη του πυκνωτη ειναι τα 20 μF, με μια αποκλιση +-5. Οποτε αφου ειναι εκτος οριων, πηγα και αγορασα ενα πυκνωτη και θα τον βαλω στην αντλια, μολις ξαναπαω στο χωριο. Ελπιζω να ειναι αυτο το προβλημα...

[FILMAN]

Ακόμα και να μην δουλέψει, ο πυκνωτής ήθελε έτσι κι αλλιώς αλλαγή. Δες πόσο εύκολα γυρνάει ο άξονας, διότι αν ήταν τελείως ελεύθερος το μοτέρ θα έπρεπε να ξεκινάει και με τα 13μF απλά δεν θα ανέβαζε στροφές.

[limas]

Ακόμα και να μην δουλέψει, ο πυκνωτής ήθελε έτσι κι αλλιώς αλλαγή. Δες πόσο εύκολα γυρνάει ο άξονας, διότι αν ήταν τελείως ελεύθερος το μοτέρ θα έπρεπε να ξεκινάει και με τα 13μF απλά δεν θα ανέβαζε στροφές.

Θελω να δω πως ανοιγει για να εχω προσβαση στην φτερωτη να δω αν χρειαζεται καθαρισμο και λιπανση.

[limas]

Καλησπέρα παιδιά. Τελικά βρήκα την λύση στο πρόβλημα του μοτέρ. Έφταιγε ο μεγάλος πυκνωτής των 20μF. Τον μέτρησα και είχε τίμη 13μF. Πήρα ένα καινούργιο με τιμή μέτρησης 20 μF. Τον τοποθέτησα και το μοτέρ δουλεύει μια χαρά!

Σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας!! Εμαθα από όλη αυτη τη διαδικασία!