ενώ φάνηκε αρχικά ότι δούλευε κανονικά κατά την εκκίνηση και σε τακτά χρονικά διαστήματα λειτουργούσε η αντλία υπερχείλησης (δηλαδή έπαιρνε συνεχώς νερό, ανέβαινε το φλοτέρ το κόκκινο και έθετε σε λειτουργία την αντλία εξαγωγής).
Για το παραπάνω δεν μπορούμε να κάνουμε τα "στραβά μάτια" (εντάξει ας πούμε για aquastop κτλ ) αλλά το "γιατί" ενεργοποιήθηκε το κόκκινο φλοτέρ ? (που σημαίνει ότι για να ενεργοποιήθηκε κάποια νερά διαρρέουν εκτός συσκευής ) μπορεί να είναι διαρροή νερού από το μοτέρ πλύσης (φαίνονται άλατα γύρω από το μοτέρ ) ή κάποιο "γλύψιμο" διαρροής νερού από αλλού π.χ. βαλβίδες νερού.