Καλησπέρα σε όλους μήπως έχει κανένας ή ξέρει που μπορώ να βρώ το σχηματικό του εν λόγω ενισχυτή γιατί μου τον έφερε ένας φίλος για επισκευή και βρίσκεται μόνιμα σε κατάσταση προστασίας!
Ενισχυτής Αυτοκινήτου ARV5150 True Mosfet power amp 2000W
Καλησπέρα σε όλους μήπως έχει κανένας ή ξέρει που μπορώ να βρώ το σχηματικό του εν λόγω ενισχυτή γιατί μου τον έφερε ένας φίλος για επισκευή και βρίσκεται μόνιμα σε κατάσταση προστασίας!
Έχω ελέγξει εκτός πλακέτας όλα τα FET όπως και τα rectifiers (ανορθωτές ρεύματος) και όλα δείχνουν οκ ούτε βραχυκυκλωμένα ούτε ανοικτά....κανένα tip τι άλλο να ελέγξω?
Το τροφοδοτικο του ενισχυτη δουλευει βγαζει τασεις?
Ξεχωρισε τα καναλια ενα ενα και κανε δοκιμες.
Αν σου βγάζει τάσεις έλεγξε και το κύκλωμα προστασίας.
Μπορώ να απομονώσω το τροφοδοτικό από τα κανάλια? Το κύκλωμα προστασίας πως το ελέγχω spirosfu??
Θα ξεκολλήσεις το δευτερεύον του μετασχηματιστή και θα συνδέσεις μια κοινή λάμπα 220v στην έξοδο με τον εξής τρόπο: τύλιγμα - μεσαία λήψη (γείωση) - τύλιγμα. Τα άκρα της λάμπας θα συνδεθούν με τα τυλίγματα και μετά με ένα πολύμετρο θα μετρήσεις τι τάση δίνει ο μετασχηματιστής ως προς την μεσαία λήψη, (το μαύρο του πολύμετρου στην μεσαία λήψη/γείωση και το κόκκινο του πολύμετρου στα τυλίγματα).
Την λάμπα πρέπει να την βάλεις για να "βλέπει" φορτίο το τροφοδοτικό αλλιώς θα κάνουν μπάμ οι μόσφετ!
Το κύκλωμα προστασίας θα το βρείς με τον εξής τρόπο: κάπου στην ψύκτρα υπάρχει ένα θερμίστορ, θα ακολουθήσεις τις "γραμμές" του που καταλήγουν σε ένα ολοκληρωμένο, Θα αλλάξεις αυτό το ολοκληρωμένο (γιατί να καεί αντίσταση ή πυκνωτής θα φενόταν 1001%) και λογικά θα συνέλθει.
Ρίξε και μια ματιά στο θερμίστορ.... Ποτέ δεν ξέρεις, απλά σύνδεσέ το με ένα πολύμετρο και ζέστανέ το με έναν αναπτήρα να δείς αν μεταβάλει την ωμικότητα, υ.γ. μην αφήσεις πολύ τον αναπτήρα και το κάνεις φλαμπέ!
Υπόψιν όλα τα παραπάνω θα τα ελέγξεις εφόσον έχεις αποκλείσει το ενδεχόμενο να έχει καεί τρανζίστορ εξόδου ή οδηγός των εξόδου κλπ.
Apostoliz (21-06-11)
Φίλε Danza ήσουν κατατοπιστικότατος...σε ευχαριστώ πολύ...αυριο κιόλας θα ελέγξω αυτά πο μου είπες....υποθέτω πως το ολοκληρωμένο για την προστασία πρέπει να είναι το TL494?
Το TL494 είναι ο "οδηγός" των μόσφετ τροφοδοτικού με την διαφορά οτι διαθέτει και κύκλωμα προστασίας να κόψει το ρεύμα σε κάποια δυσλειτουργία, υπερθέρμανση κλπ!
TL494 τα πουλάνε με το κιλό πλέον κάνε μια αλλαγή δεν έχεις να χάσεις τίποτα.
Περιμένω αποτελέσματα! Καλή επιτυχία φίλε Αποστόλη! Και μην ξεχάσεις το φορτίο στον μετασχηματιστή!
Edit: την μεσαία λήψη του μετασχηματιστή σύνδεσέ την με την κοινή γείωση του τροφοδοτικού αφού ξεκολλήσεις το δευτερεύον, καλό θα κάνεις όχι κακό
Apostoliz (21-06-11)
Αυτα που προτεινεις να κανει, ειναι μεν σωστα, ομως ειναι δυσκολα. Δεν ξεκολαει ευκολα ο μετασχηματιστης, κι ουτε ξερουμε ποσο ρευμα δινει το τροφοδοτικο για να βαλουμε λαμπες σαν φορτιο.Αρχικό μήνυμα από Danza
Μια καλη φωτογραφια απο το εσωτερικο, θα μας βοηθησει πολυ.
Επισης μια και χρησιμοποιει το TL494, ας μας γραψει τι τασεις μετραει σε καθε πιν.
Apostoliz (21-06-11)
Απορροφητική τρόμπα θέλει και "βαρβάτο" τροφοδοτικό για να ξεκολλήσει τον μετασχηματιστή, είναι όπως λες δύσκολο αλλά γίνεται...
Φίλε Κώστα πρότεινα λάμπα γιατί οι περισσότεροι ενισχυτές αυτοκινήτου λειτουργούν με +/-50vDC ΤΟ ΠΟΛΥ οπότε δεν θα έχει πρόβλημα....
Αυτό για τα πιν του TL δεν το σκέφτηκα... Σωστός!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση