Σωστά και ακριβώς επειδή δεν θυμάμαι στα διάφορα μοντέλα , έχω την εντύπωση ότι κάποια άλλα μοντέλα ασφαλίζουν οι 2 δαγκάνες απλά με την βοήθεια της επαναφοράς ελατηρίου προς τα έξω που είναι και το επιθυμητό. Όμως στο παρόν μοντέλο εκτός τις 2 δαγκάνες που αγκυλώνουν , έχει και ένα μεσαίο κουμπί που αν κατάλαβα καλά το σπρώχνει για να κλειδώσει ασφαλίσει . Θεωρώ δηλαδή ότι στην περίπτωση αυτή δεν έχει ανάγκη την βοήθεια ελατηρίου (θα πρέπει πρώτα κάποιος να απασφαλίσει το κουμπί ) δηλαδή το παρόν έχει σύστημα διπλής ασφαλείας (και του παραδοσιακού τύπου μόνο με την βοήθεια επαναφοράς ελατηρίου αλλά και του κλειδώματος του κουμπιού ) . Οπότε θα έχει ασφάλεια αλλά δεν θα είναι διπλής σιγουριάς . Εν πάση περίπτωση το θεωρώ ως εφικτό αλλά δεν το έχουμε μπροστά μας έτσι ώστε να το επιβεβαιώσουμε με χειροκίνητες δοκιμές (σπρώχνοντας επίτηδες πάνω κάτω τα πορτάκια για το αν είναι ασφαλές χωρίς την βοήθεια του ελατηρίου). Θα μπορούσε να γίνει παρέμβαση μόνο στο κουμπί ώστε αυτό να μην απασφαλίσει τυχαία . Τέλος πάντων λόγια για κατανάλωση.
Απάντηση με παράθεση
