Ωραία όλα αυτά κύριοι αλλά ας προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε και το παληκάρι από τη Καλαμάτα.
Αν θελήσεις φίλε Μεσσήνιε να βάλεις δ/πτη για ν΄ ελέγχεις το μοτέρ καλό είναι ν΄ αφαιρέσεις οιονδήποτε
καπάκι και ν΄ αποκαλύψεις το ταμπελάκι του μοτέρ όπου αναφέρεται ο τύπος του, η τάση λειτουργίας του,
η ισχύς κατανάλωσης κι η απόδοσή του.
Μόνο εφόσον γνωρίζεις τάση λειτουργίας θα μπορέσεις να τοποθετήσεις (κι ανάλογα με πόσα καλώδια βγάζει
προς σύνδεση), ακόμα κι ένα δ/πτη τριών θέσεων /ταχυτήτων (Low - Mindle - High), λειτουργίας του μοτέρ.
Σε κάθε άλλη περίπτωση μπορεί να δημιουργήσεις μεγάλη ζημιά και να κάψεις εν τέλει το μοτέρ.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης
Απάντηση με παράθεση