[Pitsos] Η Οδυσσεια ενος Pitsos NFP 2401

[Δημ.Φυλακτος]

Ευχαριστω πολυ παιδια για το ενφιαφερον !

Την ολη υποθεση την εχει αναλαβει εξ'αρχης μια εταιρια απο την οποια εχω δει ως τωρα 3 τεχνικους,εχω πληρωσει ως τωρα θερμοστατη+χρονοδιακοπτη+μοτερ με αλλαγη υγρων κλπ.

Τον 2ο θερμοστατη & 2ο χρονοδιακοπτη δεν τον εχω πληρωσει,τον πηραν πισω και δεν ζητησαν μια.

Σημερα ηρθε ενας απο τους 3 & εριξε φταιξιμο σε αυτον που του προμηθευσε "απο την αποθηκη" τον 2ο θερμοστατη γιατι ηταν λεει λαθος ο κωδικος αρα δεν εκανε για αυτο το ψυγειο.
Επισης μου ειπε πως αυτο που ανεφερε ο προηγουμενος [πως το παγωμα του σωληνα ειναι ας πουμε φυσιολογικο] δεν ισχυει.

Μου εβαλε δωρεαν αλλον θερμοστατη & το μοτερ δουλευει ως τωρα κανονικα ομως κατσε να περασουν 2 μερες να δω μηπως γινει τιποτα αλλο.

Το παλιο μοτερ μου το εδωσαν,οντως τωρα τελευταια ακουγοταν σαν ψοφιο [16 χρονια ειχε στην πλατη του] οπως και τον 1ο θερμοστατη για δειγμα στο μελλον.

Αυτα που θελω να σας ρωτησω ειναι το εξης:
- Ο σωληνας απο το μοτερ στην καταψυξη ειναι φυσιολογικο να εχει απο εξω λιγο παγο;
- Τα τοιχωματα [εξωτερικα δηλαδη] του ψυγειου μονο στην καταψυξη ειναι ζεστα,ετσι πρεπει να ειναι; [επειδη το ψυγειο ηταν σαν εντοιχισμενο δεν το ειχα καταλαβει ποτε μου]
- Ο κυκλος 6 ωρες ψυξη και 20' αποψυξη ειναι πανω-κατω ενδεδειγμενος για ολο το 24ωρο;

[tipos]

Αυτα που θελω να σας ρωτησω ειναι το εξης:
- Ο σωληνας απο το μοτερ στην καταψυξη ειναι φυσιολογικο να εχει απο εξω λιγο παγο;
- Τα τοιχωματα [εξωτερικα δηλαδη] του ψυγειου μονο στην καταψυξη ειναι ζεστα,ετσι πρεπει να ειναι; [επειδη το ψυγειο ηταν σαν εντοιχισμενο δεν το ειχα καταλαβει ποτε μου]
- Ο κυκλος 6 ωρες ψυξη και 20' αποψυξη ειναι πανω-κατω ενδεδειγμενος για ολο το 24ωρο;

Στο πρωτο ερωτημα-οχι δεν πρεπει να πιανει παγο,ο λογος που πιανει ειναι γιατι πρωτον εβαλε μεγαλο μοτερ,το δικο σου φοραει 1/4 του ιππου και δευτερον μπορει να εβαλε πολλα υγρα.
Στο δευτερο ερωτημα-Ναι πρεπει να ειναι ζεστο γυρω απο την καταψυξη
Στο τριτο ερωτημα-Οι χρονοι ειναι σωστοι.
Ελπιζω αυτη τη φορα να μπηκε ο σωστος θερμοστατης γιατι μαλλον ολη την ταλαιπωρια την τραβηξες απο γκαφα στην επιλογη θερμοστατη.

[Δημ.Φυλακτος]

Στο πρωτο ερωτημα-οχι δεν πρεπει να πιανει παγο,ο λογος που πιανει ειναι γιατι πρωτον εβαλε μεγαλο μοτερ,το δικο σου φοραει 1/4 του ιππου και δευτερον μπορει να εβαλε πολλα υγρα.

Φιλτατε τωρα το ξανακοιταξα πισω και ναι πιανει παγο αλλα πολυ λιγοτερο απο πρωτα.
Ειναι κακο εαν εβαλε παραπανω υγρα; Απο την βαλβιδα που εξεχει απο ενα σωληνακι του μοτερ μπορει να βγει τυχον περισσευμα;

Δεν μπορω να βρω τι μοτερ ειχε πρωτα,το ταμπελακι εχει διαλυθει,αυτο που μου εβαλε ειναι το:
http://www.cantas.com/urun/embraco-egas-90-hlr/
Θα εχω παραπανω καταναλωση στο ρευμασε σχεση με πρωτα;

[tipos]

To καρτελακι του μοτερ διαλυθηκε η του ψυγειου? Αν του ψυγειου ειναι καλο ανεβασε μια φοτο να δουμε στοιχεια.
Οσο αφορα τα υγρα μπορουν να αφαιρεθουν λιγα.Κανονικα τα υγρα μπαινουν με ζυγαρια συμφωνα με τα στοιχεια που δινει ο κατασκευαστης,ετσι τα εβαλε η με μετρηση πιεσεων?
Για το μοτερ που εβαλε οσο αφορα την καταναλωση δεν εχει και μεγαλη διαφορα απλα ο κατασκευαστης δεν ειναι χαζος να βαζει οτι μοτερ βρει μπροστα του,ολα γινονται βαση μελετης.

[Δημ.Φυλακτος]

Το ταμπελακι του μοτερ εχει ξεβαψει,του ψυγειου το φωτογραφισα αλλα δεν ξερω αν φανεται καλα.




https://s15.postimg.org/os4ra1laz/pitsos.jpg

Τα υγρα τα εβαλε απο φιαλες με μανομετρο επανω.Πανω στην κουβεντα του ξεφυγε του ενος πως εβαλαν μοτερ λιγακι παραπανω απο οτι ηταν το παλιο.

Ο τωρινος θορυβος σε σχεση με το εργοστασιακο εχει διαφορα,ειναι λιγο πιο εντονος.

Δεν ειχα ασχοληθει τοσα χρονια με θερμομετρα συντηρησης-καταψυξης,μετα την πρωτη ηττα εχω βαλει και στα 2 σημεια.

Συγνωμμη ειναι NFP ο κωδικος του ψυγειου και οχι NPF οπως εγραψα αρχικα...

[tipos]

Tελικα θα επρεπε να μπει 1/5 του ιππου,δηλαδη εβαλαν 2 <<νουμερα >> πιο μεγαλο,ειναι λαθος επιλογη απο οποια μερια και να το δεις.Αμα σου εβαλαν υγρα και με μανομετρα χωρις ζηγαρια τοτε τι να πω,επαγγελματιες τις κακιας ωρας.
Υ.Γ. Το μοτερ γιατι το αλαξαν?Πως εγινε η διαγνωση,με το ματι,με τον ηχο?Κατι μου λεει οτι το μοτερ ειναι καλο και στη θεση σου θα το πηγαινα σε ενα αλλο ψυκτηκο να το δει και να παρω μια ανεξαρτητη γνωμη.Δεν μπορει να ειχε τρεις ταυτοχρονες βλαβες-θερμοστατη-χρονοδιακοπτη-μοτερ.Αν οντως ηταν χαλασμενα και τα τρια τοτε δεν χρειαζεσαι ψυκτηκο αλλα εξορκιστη