[Bosch] bosch wfm 3030

[Κυριακίδης]

Εννοεις οτι θα γινει μη επισκευασιμο?

Ναι αν υποθέσουμε το έχεις αμελήσει τόσο πολύ που στο τέλος ο άξονας του τυμπάνου θα γίνει σαν το καλαμάκι και δεν θα δέχεται τα νέα ρουλεμάν.

Ποσο κοστιζει περιπου το ρουλεμαν σαν ανταλλακτικο και περιπου ποσο τα εργατικα?

Ρουλεμάν από τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων θα βρεις , και όσο αφορά την τσιμούχα αυτή είναι εξειδικευμένη και θα την πάρεις από την εταιρία του μοντέλου. Αν πιάνουν λίγο τα χέρια , δεν χρειάζεσαι μάστορα.

Εχει ενα κουμπι που το πατας αλλα δεν εχει πουθενα ενδειξη ποσες στροφες εχει.Πως θα ξερω τις στροφες?Ποτε δεν το καταλαβα αυτο.

Πάρε παράδειγμα την τηλεόραση . πατάς το τηλεχειριστήριο αλλά την ένδειξη "αλλαγής " την βλέπεις στην οθόνη.

[cult]

να υποθεσω οτι ειναι ενα απο τα δυο ρουλεμαν που απεικονιζονται στον καταλογο?

http://www.eaparts.gr/modelsearch.as...30/04&mid=3403

η τσιμουχα ποια ειναι?

Πιανουν τα χερια μου αλλα δεν το εχω ξανακανει και το βλεπω κομματι δυσκολο να μου βγει με την πρωτη.
Απο οτι ειπες ο καδος δε θελει κατεβασμα απλα ανοιγμα απο πισω σωστα?

[Κυριακίδης]

να υποθεσω οτι ειναι ενα απο τα δυο ρουλεμαν που απεικονιζονται στον καταλογο?

Και τα 2 ρουλεμάν θα πάρεις , επίσης και την τσιμούχα που φαίνεται λίγο πιο πάνω από τα ρουλεμάν κωδ 36828

Πιανουν τα χερια μου αλλα δεν το εχω ξανακανει και το βλεπω κομματι δυσκολο να μου βγει με την πρωτη.
Απο οτι ειπες ο καδος δε θελει κατεβασμα απλα ανοιγμα απο πισω σωστα?

Ψεκάστε σκουπίστε τελειώσατε , είναι η υπόθεση
https://www.youtube.com/watch?v=6CrK4rzlzl8
Θα πρέπει να βγάλεις την μπάρα πρώτα που είναι πίσω από την τροχαλία ακριβώς
https://www.youtube.com/watch?v=avM9b1Ge5f8
Βγάζεις την τροχαλία , ξεβιδώνεις και τα μπουλόνια (6 μπουλόνια , 3 στο κέντρο του αστέρα και άλλα 3 εξωτερικά του αστέρα ) χτυπάς με προσοχή απαλά (ξύλο για προστασία) τον άξονα να πάει λίγο πίσω , και βγάζεις ολόκληρο τον τρίποδα / αστέρα , αλλάζεις τα ρουλεμάν προσθέτεις την τσιμούχα με 10 κιλά γράσο και είσαι ωραίος .
(για να βγει ο αστέρας / τρίποδο θα βγάλεις το μοτέρ πρώτα)

[cult]

Μελετησα τα βιντεο ενδελεχως.Δεν ειναι κατι το ακατορθωτο οποτε παραγγελνω τα ανταλλακτικα και θα το επιχειρησω (γιατι ο θορυβος ειναι πλεον ανυποφορος).
1000 ευχαριστω για τη βοηθεια σου και θα επανελθω οταν υπαρξουν νεοτερα.

[apavlidis]

Θα γίνει μη επισκευάσιμο και δεν θα ήταν ό,τι καλύτερο τώρα να σου βγάλει τέτοια ζημιά ενώ έβγαλε τόσα χρόνια.. Έχω το WFM 30101e5181937fb40aa1.jpg, αλλά δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ τους.. και τα δυο μοντέλα αθάνατα, όπως και πολλά παρόμοια... Όσο για το θορυβώδες.... γενικότερα αυτά τα μοντέλα που είναι παλιά έκαναν περισσότερο θόρυβο, όμως είναι guarantee και στις μέρες μας

[Schaub Lorenz]

Πιο πανω εθεσες το ερωτημα για το δευτερο κουμπι διπλα απο τις στροφες εκεινο ειναι για να παιρνει πιο πολυ νερο στα ξεβγαλματα αν εχεις πετσετες και λοιπα εχει και το δικο μου και το χρησιμοποιω σε καθε πλυση διοτι θελω πολυ νερο να παιρνει οσο για το πρωτο ρυθμιζει τις στροφες με τα βολτ οταν το πατας στελνει λιγοτερα βολτ και παει πιο χαμηλα το μοτερ ενω οταν ειναι μη πατημενο τοτε στελνει ολα τα βολτ και φτανει στο μαξιμουμ

[candy_washer93]

Νομίζω ότι στα παλια Bosch,το πάτημα του κουμπιού μείωνε τις στροφές του στυψίματος ένα επίπεδο πιό κάτω από τις κανονικές στροφές του προγράμματος.Π.χ στα προγράμματα για βαμβακερά που κανονικά στύβουν στις 900-1000 στροφές,με το πάτημα του κουμπιού θα στύψει στις 700-800.Στα συνθετικά που η κανονική ταχύτητα στυψίματος είναι 700-800 στροφές,με το πάτημα του κουμπιού θα γίνουν 500-600.Δηλ.μείωνε περίπου κατά 200 στροφές την ταχύτητα στυψίματος του προγράμματος.