Καλά,όχι και μη επώνυμη μάρκα η AEG!Κάποτε έβγαζε φοβερά πλυντήρια.Και τώρα είναι μία από τις μεγαλύτερες μάρκες,αλλά από ποιότητα δεν ξέρω...Αρχικό μήνυμα από Googlis
Καλά,όχι και μη επώνυμη μάρκα η AEG!Κάποτε έβγαζε φοβερά πλυντήρια.Και τώρα είναι μία από τις μεγαλύτερες μάρκες,αλλά από ποιότητα δεν ξέρω...
Electrolux είναι πλεόν, εδώ και κάποια χρόνια, αν αυτό λέει κάτι.
Καλησπέρα, λόγω περιορισμένου χρόνου, ακόμα δεν έχω προχωρήσει στο εγχείρημα, που όντως το βλέπω ως πείραμα ...
Έχω τα διάφορα κομμάτια του πλυντηρίου να λιάζονται στο μπαλκόνι για την ώρα ...
Στέλνω μερικές φωτογραφίες του κάδου: τα δυο του κομμάτια, όπως είχα αναφέρει, είναι θερμοκολλημένα. Από ό,τι έχω δει συνηθίζεται μετά το πριόνισμα η επανασύνδεση να γίνεται με βίδες τελικά.
Γενικότερα, από ό,τι έχω καταλάβει είναι πλέον πρακτική πολλών εταιρειών (ίσως στα πιο φτηνά τους μοντέλα, να βάζουν τέτοιους μη επιδορθώσιμους κάδους.
Για την ιστορία:
1) Το AEG (όντως Electrolux από ό,τι διαβάζω από διάφορες πηγές) πλυντήριο το αγοράσαμε περίπου 450 ευρώ. Είχαμε θεωρήσει τότε ότι ήταν μια λογική τιμή και όχι απαραίτητα η πιο φτηνή.
2) Αγοράσαμε καινούριο πλυντήριο και αυτή τη φορά τα σκάσαμε(Κοιτούσα να βρω ένα που έχει βιδωτό κάδο αλλά δεν είναι πληροφορία που γενικά είναι διαθέσιμη.)
αν αποφασίσεις να το φτιάξεις , λογικό θα ήταν πριν το κόψεις να κάνεις κάποιες τρύπες σε 4-5 σημεία για να τις έχεις σαν οδηγό , οπότε αν όλα πάνε καλά βάζεις αρχικά 4-5 βίδες ,τον στερεώνεις προσωρινά και τρυπάς όσες τρύπες απαιτούνται , ξανά λύνεις , και αφού στεγανοποιήσεις με κάποιο είδος φλάντζας ανάμεσα μοντάρεις οριστικά
δεν είναι εύκολο και δεν ξέρω αν θα πετύχει , όπως έγραψα και πιο πάνω ,και δεν το προτείνω επίσης ότι κάνεις το κάνεις με δική σου ευθύνη
Ασκούνται κάποιες δυνάμεις , ειδικά στο στύψιμο που θα πρέπει να τις υπολογίσεις
επειδή τα 2 κομμάτια για να δέσουν καλά μεταξύ τους , σίγουρα είχαν κουμπώματα με αυλακώσεις (αρσενικές -€“ θηλυκές) που τους δίνουν μηχανική αντοχή , μετά το πριόνισμα η αντοχή αυτή χάνεται φυσικά
Αν κάποιος έχει ολοκληρώσει κάποιο παρόμοιο , ας το γράψει
edit
Συμπληρωματικά πρέπει να προστατέψεις τον ηλεκτρικό κινητήρα από πιθανή μελλοντική διαρροή νερού από το σημείο σύνδεσης των 2 κομματιών του κάδου , και μερικές σταγόνες αν πέσουν στα τυλίγματα του , αρκούν γα βραχυκύκλωμα
Φυσικά ότι γράφω εδώ , το γράφω όχι για να σε αποθαρρύνω , αλλά για να σε προστατέψω
γνώμη μου είναι μην το κάνεις , ακόμη και να πετύχει , πιθανό δεν θα αντέξει πολύ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη diony : 20-04-15 στις 01:37
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
ΟΛΑ γίνονται!! Μην κόψεις τον κάδο! θα τον καταστρέψεις!
Βρες τι είδους κόλα είναι αυτή που τον κρατάει δεμένο. (google) βρες ανάλογη κόλα για να ξαναμοντάρεις τον κάδο.
Αν φτάσεις εκεί, μάθε από τα χαρακτηριστικά της κόλας πως, με ποιο χημικό, την μαλακώνεις για να ανοίξει ο κάδος.
Αν σπάσεις τα "κουμπώματα" θα χρειαστεί να βιδώσεις ανά διαστήματα...
καλή επιτυχία!!
από όσο ξέρω και έχω συναντήσει , τα 2 κομμάτια είναι μεταξύ τους θερμοκολλημένα , που σημαίνει πριν μονταριστεί , θερμαίνονται και τα 2 κομμάτια σε όλη την περιφέρεια μετωπικά σε αυστηρά συγκεκριμένη θερμοκρασία και χρόνο μέχρι που λειώνει το υλικό τους και σε δευτερόλεπτα τα κουμπώνουν και τα κρατάνε με πίεση ακίνητα μέχρι να στερεοποιηθεί το πλαστικό και γίνεται ένα σώμα (κάτι αντίστοιχο με τις πράσινες σωλήνες των υδραυλικών)
Δεν μπήκα ποτέ στη διαδικασία να κόψω κάποιο , έστω και για να το δω μόνο
Αν κυκλοφόρησαν και κολλητά δεν το ξέρω και δε συνάντησα μέχρι στιγμής
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Κώστα, έχεις δίκιο!!!
Παρατηρώντας προσεκτικότερα τις φωτο και κοιτάζοντας για ανάλογο κάδο ως ανταλλακτικό, είδα ότι πωλείται κομπλέ με τύμπανο, ρουλεμάν....
Ζητώ συγνώμη για την ....παραπληροφόρηση!!.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση