scr motor driver

[jakektm]

οκ ξεκιναμε, ολες οι μετρησεις γινονται με ταυτοχρονη μεταβολη του ποτενσιομετρου ρυθμισης ταχυτητας

ταση ''12.7'' = 11.60

ταση ''12'' στην ζενερ = 11.30

ο δρομεας κανονικα μεταβαλλεται. μολις φτασω στα 5.90 βολτ , τοτε κοβεται η εξοδος. η ταση στον δρομεα συνεχιζει να αυξανεται


ταση στο σημειο c3 _ R5 = ξεκινημα με 3.4βολτ , παει αποτομα στα 4.9βολτ, και η εξοδος ανεβαινει σταδιακα , και καθως κοβεται η εξοδος, αυτη η ταση παραμενει στα 4.9 οσο και αν ανεβαζω το ποτενσιομετρο . πρεπει να μειωσω το ποτενσιομετρο και παρατηρω πως αυτη η ταση πρεπει να πεσει στα 3.4 ωστε να ξαναξεκινησει να λειτουργει.

ταση τελεστικου 11.40βολτ

ταση ποδαρακι 6 τελεστικου. 0.023 βολτ, ανεβαινει ως τα 0.08βολτ, κοβεται η εξοδος και μαζι και αυτη η ταση, πεφτει ξανα στα 0.023

ταση ποδαρακι 1 . 0.001βολτ, καμια μεταβολη.


οσον αφορα την εξοδο: ανεβαινει ως τα 77vac, μετα κοβεται και πεφτει στα 23. το περιεργο ειναι οτι καθως μειωνω το ποτενσιομετρο, πεφτουν και τα 23 βολτ, μεχρι να μηδενισω το ποτενσιομετρο


optocoupler: πιν 1 , vac 3.6. vdc= - 1,7 !!!, αυτα σε μηδενικη θεση ποτενσιομετρου.

καθως ανεβαζω πεφτουν και οι δυο τασεις, ομως η συχνοτητα στο σημειο αυτο, ξεκιναει με 100 χερτζ, καθως ανεβαζω φτανει στα 200, και μολις κοπει η εξοδος, ειναι στα 250 χερτζ

πιν6 100 βολτ ac.

πιν4 απο 0 εως 77vac(μετα κοβει καθως κοβεται και η εξοδος)




ειναι αλλαγμενα τα παρακατω: c3,c4,c11,c9, moc, τελεστικοσ, c5,thyristor

[UV.]

το μοναδικό πιν με καθαρά DC πόλωση είναι το πιν 5 και δεν αναφέρεις τίποτα γι αυτό

πιν4 απο 0 εως 77vac(μετα κοβει καθως κοβεται και η εξοδος)

ποιό πιν 4;
το πιν 4 είναι GND!!! τι 0-77 λες;
πες από πόση μέχρι πόση DC έχεις στο πιν 5
και με όσα είπες πλέον δεν ασχολούμαστεμε το U5-1
κλείσε τελείως το R18

[UV.]

πες επίσης αν έχεις το optional συνδεμένο στο P2 κλπ
και ποιά συνδεσμολογία έχει από αυτές της σελ. 7
πόσα βόλτ είναι το μοτέρ;
από διάδρομο είναι;

[jakektm]

στο P2 τιποτα συνδεδεμενο, η συνδεσμολογια ειναι τελειως κλασικη. μονο ποτενσιομετρο για ρυθμιση. τροφοδοσια . και εξοδο στο μοτερ στο +ARM KAI -ARM

το μοτερ 180vdc/ 1/4hp. απο σουβλα ειναι.στην εξοδο δε θα επρεπε να εχω μονο μεχρι 50 hz?

χωρις φορτιο, στα ακρα ARM+ kai ARM- η ταση παραμενει 77vac / 150-180vdc..δεν υπαρχει δηλαδη μεταβολη αναλογα με το ποτενσιομετρο

[UV.]

στην εξοδο δε θα επρεπε να εχω μονο μεχρι 50 hz?

όχι γιατί αν δεις τα θυρίστορ είναι με κοινή κάθοδο στην περιέλιξη και ενεργοποιούνται και στις δύο περιόδους εναλλακτικά και διπλασιάζουν την συχνότητα
την R18 άστην μόνιμα κλειστή
έχεις παλμογράφο; και αν ναι είναι απομονομένος;

[UV.]

φαντάσου τα θυρίστορ και τις D9 D10 σαν ανόρθωση γέφυρας με την ίδια κυματομορφή (χωρίς πυκνωτή) και με τις κυματομορφές αυτές ψαλιδισμένες σε σχέση με τον χρόνο

[jakektm]

δυστυχως δεν εχω παλμογραφο, μετανοιωνω για ακομα μια φορα που δεν εχω .......

[UV.]

λοιπόν στο πιν 5 η DC 0-0,13V είναι σωστή
πες και στο πιν 7 τι έχεις;

[jakektm]

pin4 του optocoupler εννοουσα.

λοιπον, πιν5 του τελεστικου = ξεκινημα απο 0 βολτ. στα 0.059 βολτ κοβει η εξοδος. στο τερμα του ποτενσιομετρου 0.130βολτ

για οποιαδηποτε θεση του R18, οι τιμες ειναι οι ιδιες