Υαλοκαθαριστήρας αυτοκινήτου πίσω
Γειά και πάλι φίλοι συμφορουμίτες.
Αυτή τη φορά θα σας ζαλίσω με το πρόβλημα που έχω στο αυτοκίνητο και τον υαλοκαθαριστήρα στο πίσω τζάμι.
Τον τελευταίο καιρό όταν γυρνάω τον διακόπτη του καθαριστήρα λειτουργεί μεν αλλά δεν ολοκληρώνει τη διαδρομή του.
Πήγε στον ηλεκτρολόγο και η γνώμη του (η δεύτερη)ήταν να αλλάξω μοτέρ (η πρώτη να αλλάξω αυτοκίνητο).
Βέβαια και χωρίς πλάκα, θα ψάχναμε να βρούμε μεταχειρισμένο και όταν βρίσκαμε θα το δοκιμάζαμε και εάν ήταν εντάξει θα το πληρώναμε.
Μέχρι όμως να ξαναπάω συνεργείο και να μπούμε σε αυτή τη διαδικασία, φόρεσα τη στολή εργασίας και άνοιξα το καπάκι στο πορτ μπαγκάζ και συνάντησα το μοτέρ. Σήκωσα το μπράτσο του καθαριστήρα έδωσα 12V κατευθείαν στο μοτέρ και λειτουργεί κανονικά. Σε μία πλακέτα προσαρμοσμένη στο μοτέρ υπάρχει ένα κυκλωματάκι, 4-5 επαφές δηλαδή με ένα ρελεδάκι το οποίο "έκρινα" ότι δημιουργεί το πρόβλημα, μιας και το μοτερ λειτουργεί αδιάκοπα.
Και τώρα στο ζητούμενο.
Συμφωνείτε με τη διάγνωση;
Τα ρελέ σταματούν-ξεκινούν τα μοτέρ καθαριστήρων; Μπορεί να σταματήσει το μοτέρ αφού δόθηκε η εντολή να κάνει μία πλήρη διαδρομή;
Αν και διαβάζω στη datasheet ότι έχει χρόνο ON-OFF 1 και 9 sec πως είναι τόσο ακριβείς (ανάλογα και με τις εκάστοτε καιρικές συνθήκες) και το μοτέρ σταματά στη θέση μηδέν;
Και άν υποθέσουμε ότι είναι το ρελέ, που μπορεί στην Ελλάδα-Θεσσαλονίκη να βρεθεί το συγκεκριμένο; Έστω να γίνει μία εύκολη αντικατάσταση-δοκιμή και να αποφύγουμε ξεβιδώματα τσιμούχες, σιλικόνες και υποχρεώσεις σε μαντράδες μεταχειρισμένων.
PANASONIC EW - CP1-12V
Αξία περίπου 1 ευρό, αλλά, η φτηνότερη λύση από Βουλγαρία 5 τεμάχια συν μεταφορικά σύνολο 8-9 ευρό.
Απάντηση με παράθεση