Πρόβλημα σε κλιματιστικό TOYOTOMI 9000 btu

Παράθεση:

---

γιατί πλέον την πλακέτα την χάλασα δοκιμάζοντας με εξωτερική τάση 12vdc τα ρελεδάκια πάνω στην πλακέτα και κάτι έκαψα

---

Δημήτρη θα φας "πρόστιμο" από Ανδρέα που ήθελε να σε προλάβει για το καλό σου στο μήνυμα #7

Eiπες οτι στην εκκινηση τραβαει 22Α?
εισαι σηγουρος...? μετρησες σωστα...?
γιατι εαν τραβηξε 22 αμπερ ωπος λες επρεπε να σου ρηξει την ασφαλεια, ενα 9αρι κλιματιστικο στο max της λειτουργειας του δουλευει 4,5-5 Α!!
τι χρωματος καλωδιο εβαλες μεσα στην αμπεροτσιμπιδα..? το κοκκινο-ροζ?

Στην εκκίνηση είπε ότι τράβηξε τα 22Α. Και Β10Α ασφάλεια (που είναι η πλέον ευαίσθητη) να είχε, θέλει από 30 ως 50Α για να πέσει.

μα και παλυ ειναι πολλα τα αμπερ που τραβηξε στην εκκινηση για 9αρι κλιματιστικο!!
Ας μας πει που εκανε την μετρηση και ειδε αυτην την τιμη...
τι μετρησες?

Δεν είναι πολλά για ρεύμα εκκινήσεως.

Την μέτρηση την έκανα με αμπεροτσιμπίδα και η τιμή που έδειχνε για τα 3 με 4 sec μέχρι να κόψη η προστασία
ήταν 22Α.Με την αλλαγή του πυκνωτή έκανε εκκίνηση στα 22Α για περίπου 1 sec και αμέσως μετά πήγε στο
1 με 1,5Α.Η ασφάλεια ήταν 16Α κατηγορίας c δηλαδή για κινητήρες.Πολύ καλή εγκατάσταση.Τελικά έβαλα την
καινούργια κάρτα και δεν δούλευε και αυτή.Για να μην σας ζαλίζω αλλά για να το έχετε και εσείς υπόψιν σας
στην κλέμα που έρχετε η τάση από το φις και η διανομή προς την κάρτα και το ρελέ ισχύος από την πίσω μεριά έχει
θερμοασφάλεια που συνδέεται μέσω δύο λευκών καλωδίων που στο σχέδιο του μηχανήματος συμβολίζονται με την
ορολογία FUT1 και FUT2.Αυτά με την σειρά τους δίνουν τα 220V στο μετασχηματιστή για να δώση την χαμηλή τάση
για την κάρτα.Επειδή δεν είχα άλλη την γεφύρωσα και θα πάρω άλλη να την αλλάξω.
Αμέσως το μηχάνημα πήρε μπροστά και εργάζεται κανονικά.
Αυτά τα νέα και πάλι σας ευχαριστώ για την βοήθεια.

Πληροφοριακά η συγκεκριμένη ασφάλεια (C16A), για να πέσει, θα έπρεπε το μοτέρ στην εκκίνηση να ξεπερνάει σίγουρα τα 80Α, ίσως και τα 160Α.