Πληντύριο Ariston δε γυρνάει το μοτέρ

Γεια σας,

έχουμε ένα πλυντήριο Ariston Margherita στο πατρικό μου στο οποίο δεν γυρνάει το μοτέρ. Πριν μερικούς μήνες είχε φάει τα καρβουνάκια οπότε και τα αντικαταστήσαμε με καινούρια και έκτοτε λειτουργούσε κανονικά χωρίς πρόβλημα. Πριν μερικές μέρες, αφού χρησιμοποιήθηκε σε πρόγραμμα με απενεργοποιημένο το στύψιμο, μετά δεν ξαναγύρισε το μοτέρ. Το δοκιμάσαμε και άδειο αλλά και με ρούχα και δεν γυρνάει.

Είναι σαν να μη παίρνει καθόλου εντολή το μοτέρ, καθώς δεν κάνει καν δοκιμή να ξεκινήσει.

Τι μπορεί να είναι?

Στέλνω και μια φωτογραφία από τη συνδεσμολογία στο πίσω μέρος του πλυντηρίου, μηπως δειτε κατι.
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=37347&stc=1

Ευχαριστώ

1) Ενώ παίρνει νερό κανονικά? και το βγάζει? (δεν είναι εντελώς "νεκρό" δηλαδή)
2) Έχεις διαρροή νερού + φθαρμένα ρουλεμάν κάδου , και αυτό γιατί βλέπω εκείνα τα καφέ στίγματα πάνω στον κάδο.
3) όμως τα άσπρα σαπουνο/άλατα ίσως να σημαίνουν κάποια διαρροή άσχετη και από τα ρουλεμάν και να είναι τρύπιος ο κάδος (είναι εμαγιέ και όχι ανοξείδωτος ) στο σημείο που είναι η αντίσταση (είτε η φλάντζα της αντίστασης ) είτε μεταξύ χαραμάδας κάδου και γωνίας που στηρίζεται το μοτέρ.
4) Στον άξονα του μοτέρ συγκέντρωσε πολλά άλατα και ίσως σκούριασε πολύ το ρουλεμάν του μοτέρ ... θα πρέπει να βγάλεις τον ιμάντα και να γυρίσεις τον άξονα του μοτέρ να δεις αν διαλύθηκαν τα ρουλεμάν.
5) Αν το άφησες παρατεταμένα να δουλεύει έτσι . ίσως να έχεις ζημιά στην πλακέτα ή και στο ίδιο μοτέρ.

1) Παίρνει νερό κανονικά, το ζεσταίνει και αν προχωρήσεις το πρόγραμμα το βγάζει. Τα κάνει όλα κανονικά εκτός από το γύρισμα του μοτέρ

2) Αυτό υπάρχει περίπτωση να είναι επισκευάσιμο, ή όχι?

3) Το άσπρο είναι ταλκ που έριξε ο πατέρας μου στον ιμάντα μήπως και βοηθούσε.

4,5) Απαντήθηκαν από το 3 νομίζω

Έβγαλα τον ιμάντα και έκανα δοκιμή να γυρίσω το μοτερ με το χέρι. Γυρνάει αρκετά ομαλά, χωρίς περίεργο ήχο. Δεν δείχνει να έχει κάποιο μηχανικό πρόβλημα δηλαδή. Επίσης με βγαλμένο ιμάντα έβαλα το πλυντήριο να δουλέψει χωρίς καθόλου φορτίο, αλλά και πάλι ο άξονας του μοτέρ δεν γύρισε.

Στο πάνω μέρος του πλυντηρίου υπάρχει κάτι σαν πυκνωτής, υπάρχει περίπτωση να έχει πρόβλημα αυτό?

http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=37352&stc=1

Παράθεση:

---

Στο πάνω μέρος του πλυντηρίου υπάρχει κάτι σαν πυκνωτής, υπάρχει περίπτωση να έχει πρόβλημα αυτό?

---

όχι .. δεν θα δούλευε οπουδήποτε αλλού αν έφταιγε αυτό ή θα σου έριχνε την ασφάλεια.

Παράθεση:

---

2) Αυτό υπάρχει περίπτωση να είναι επισκευάσιμο, ή όχι?

---

Αναλόγως πόσο τα "ρήμαξες" σε προχωρημένη αδιαφορία πλέον μπορεί να έχει κάνει ζημιά εκτός στα ρουλεμάν , και στον άξονα του τυμπάνου . (το τύμπανο + άξονας είναι ασύμφερο)

Παράθεση:

---

3) Το άσπρο είναι ταλκ που έριξε ο πατέρας μου στον ιμάντα μήπως και βοηθούσε.

---

και στο αυτοκίνητο του ταλκ βάζει?:lool:

Φίλε Κώστα παρόλο που λες ότι αλλάξατε καρβουνάκια στο μοτέρ . δεν το παίρνουμε ως βάση . θέλουν επανεξέταση από ειδικό και στο μοτέρ γενικά ... αν είμαστε οκ με το μοτέρ κοιτάμε πλακέτα κτλ

Έβγαλα το μοτέρ και το έλεγξα. Τα καρβουνάκια έχουν πολύ "ψωμί" ακόμα.
Οι περιελίξεις είχαν όλες αντίσταση μερικά Ωμ, οπότε υποθέτω πως δεν έχει διακοπεί κάποια.

Τι ψάχνουμε τώρα?

Το συγκεκριμένο πλυντήριο πάντως δε νομίζω να έχει πλακέτα καθώς είναι αρκετά παλιό και μοιάζει με αυτό:
http://www.sigma-shop.com/e_images/w...washing_01.jpg

Στην εικόνα ειναι το 848, το δικό μου είναι το AI 858 CTX

Κανονικά κάποιος πρέπει να το δει να εξετάσει αν πηγαίνει ρεύμα στο μοτέρ ή όχι και ανάλογα εξετάζει πλακέτα και τρέχα γύρευε . όχι απλή υπόθεση .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από dal_kos

Έβγαλα το μοτέρ και το έλεγξα. Τα καρβουνάκια έχουν πολύ "ψωμί" ακόμα.
Οι περιελίξεις είχαν όλες αντίσταση μερικά Ωμ, οπότε υποθέτω πως δεν έχει διακοπεί κάποια.

Το συγκεκριμένο πλυντήριο πάντως δε νομίζω να έχει πλακέτα καθώς είναι αρκετά παλιό και μοιάζει με αυτό:

---

Δεν υπαρχει περιπτωση να εχει καρβουνακια και να μην εχει πλακετα.
Ψαξε καλα για τη πλακετα.

Σωστός... Εννοούσα πλακέτα για το πρόγραμμα.
Βρηκα τη πλακέτα του μοτέρ κι έχει καεί η ασφαλεια. Θα πάω αυριο να πάρω αλλη να τη δοκιμάσω.

Το θέμα είναι, είναι φυσιολογικό να έχει καεί η ασφαλεια, η σημαίνει ότι πιθανότατα υπάρχει κι αλλού πρόβλημα και πρέπει να συνεχίσω το ψάξιμο ακομα κι αν δουλέψει;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από dal_kos

Σωστός... Εννοούσα πλακέτα για το πρόγραμμα.
Βρηκα τη πλακέτα του μοτέρ κι έχει καεί η ασφαλεια. Θα πάω αυριο να πάρω αλλη να τη δοκιμάσω.

Το θέμα είναι, είναι φυσιολογικό να έχει καεί η ασφαλεια, η σημαίνει ότι πιθανότατα υπάρχει κι αλλού πρόβλημα και πρέπει να συνεχίσω το ψάξιμο ακομα κι αν δουλέψει;

---

"Ομπρέλα" έχει από πάνω το μοτέρ ? είναι ένα διαχωριστικό (σαν ζελατίνα) σε περίπτωση που τρέξουν νερά από τον κάδο να μην πέσουν εντός του μοτέρ . Πάντως την κατάσταση με τα ρουλεμάν δεν την αποφεύγεις και εκεί είναι σοβαρό πρόβλημα . όπου "σκορπίζουν" νερά , το πλυντήριο είναι ακατάλληλο για χρήση . (ενδέχεται να έχει προχωρημένη ζημιά στο μοτέρ )
Στην φωτογραφία με τον αντιπαρασιτικό πυκνωτή στο #3 αν κοιτάξεις καλά στα τοιχώματα ... (καφέ κηλίδες) θα δεις ότι μέχρι εκεί σου πετούσε τα νερά .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης

"Ομπρέλα" έχει από πάνω το μοτέρ ? είναι ένα διαχωριστικό (σαν ζελατίνα) σε περίπτωση που τρέξουν νερά από τον κάδο να μην πέσουν εντός του μοτέρ . Πάντως την κατάσταση με τα ρουλεμάν δεν την αποφεύγεις και εκεί είναι σοβαρό πρόβλημα . όπου "σκορπίζουν" νερά , το πλυντήριο είναι ακατάλληλο για χρήση . (ενδέχεται να έχει προχωρημένη ζημιά στο μοτέρ )
Στην φωτογραφία με τον αντιπαρασιτικό πυκνωτή στο #3 αν κοιτάξεις καλά στα τοιχώματα ... (καφέ κηλίδες) θα δεις ότι μέχρι εκεί σου πετούσε τα νερά .

---

Δεν βλέπω κάποια ζελατίνα. Ωστόσο όπως είναι τοποθετημένο το μοτέρ, αν τρέξουν νερά από το πίσω μέρος του κάδου μπορούν να προσβάλουν μόνο τον άξονα του και τίποτε παραπέρα, καθώς έχει μία λάμα που πιάνει πάνω και το προστατεύει.

Αν μπορείς εξήγησε μου λίγο περισσότερα με τα ρουλεμάν. Αυτό που βλέπω είναι πιτσιλιές από νερό ή λάδια των ρουλεμάν.

Ανεβάζω και μια φωτό από τις κηλίδες που λες, μήπως βοηθάει σε κάτι. Αντιλαμβάνομαι πως είναι πρόβλημα, ωστόσο θα ήθελα να μάθω περισσότερα καθώς επίσης και αν επισκευάζεται με ευλογο κόστος ή θέλει αντικατάσταση ο μισός μηχανισμός.