[Κλιματιστικό Fujitsu] ASYA 24LCC inverter

[St Am]

Αρκετών ετών λειτουργία, απεγκατάσταση και απόθεση για περ. 8 μήνες.. Κατόπιν μετεγκατάστασης σε άλλο χώρο, όλες οι λειτουργίες κανονικά, αλλά κάνει έντονο θόρυβο η περιστροφή του ανεμιστήρα στην εσωτερική μονάδα. Ο θόρυβος είναι καθαρά "περιστροφικός" και αυξομειώνεται η συχνότητα του με τη ρύθμιση της ταχύτητας του fan.. Ο εγκαταστάτης υπέδειξε αλλαγή του "εδράνου" του ανεμιστήρα. Που το βρίσκουμε αυτό, και είναι εύκολα προσβάσιμο για αντικατάσταση, ή χρειάζεται να κατέβει όλη η εσωτερική μονάδα και να αποσυναρμολογηθεί? Επίσης είναι δυνατό με κάποια λίπανση σε κάποιο σημείο να απαλειφθεί ο θόρυβος? Ευχαριστώ...

[Di*Ca_Electronic]

Φίλε Στέλιο,
καλησπέρα και ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ.
Ο θόρυβος έχω την εντύπωση ότι πρέπει να δημιουργείται από κάποια μετατόπιση ή χαλάρωση
συγκρατητικού συνδέσμου του ανεμιστήρα που πιθανόν προήλθε από κάποιο κτύπημα κατά την
μετεγκατάσταση της μονάδας.
Οπωσδήποτε θα πρέπει να βγει το καπάκι της εσωτερικής μονάδας, να τεθεί σε λειτουργία, για να
διαπιστωθεί από που ακριβώς προέρχεται ο θόρυβος.
Πολύ πιθανόν να ΄ναι αυτό που σου ανέφερε ο τεχνικός εγκαταστάτης.
Από την ιστοσελίδα : https://elektrotanya.com/fujitsu_aoyr24lcc_asya24lcc sm.pdf/download.html
κατεβαίνει το Service Manual του κλιματιστικού και στη σελ. 21 αναγράφονται όλα οι κωδικοί αριθμοί
των εξαρτ/των της εσωτερικής μονάδας για να τ΄ αναζητήσεις.
Μάλλον θα πρέπει να κατέβει η μονάδα για να γίνει σωστή δουλειά και πάντα από εξειδικευμένο τεχνικό
για να μην αντιμετωπίσεις περαιτέρω προβλήματα.

Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

[p270]

η αντικατασταση του ανεμιστηρα ο οποιος ειναι κυλινδρος στην ουσια γινεται επι τοπου χωρις να χρειαζεται να κατεβει απο τον τοιχο η εσωτερικη μοναδα και το εδρανο στα περισσοτερα κλιματιστικα ειναι στην αριστερη πλευρα και δεξια οπως το κοιταμε απο μπροστα ειναι το μοτερακι
εννοειται οτι πρεπει να βγει πρωτα το πτερυγιο και μετα το καλυμα ωστε να εχεις προσβαση στο εσωτερικο του μηχανηματος

Μολις την παρασκευη μου αλλαξαν καττω απο εγγυηση απο την inventor τον κυλινδρο -ανεμιστηρα και το μοτερ και το εδρανο καθως ακουγοταν θορυβος και ο τεχνικος δεν μπορουσε να εντοπιση ποιο απο ολα εφταιγε καθως το καθε ενα μονο εξαρτημα εδειχνε καλο

πιστευω οτι ολα τα αιρ θα εχουν παρομοια κατασκευη