ηλεκτρικο παραθηρο

[black arrow]

για σας συναδερφοι! εχω ενα citroen xsara και το ηλεκτρικο παραθηρο του οδηγου σταματησε να λυτουργει. θα το θεωρουσα καμενο και θα το αλαζα ανα δεν με παραξενευε ο τροποσ που σταματησε : περασε ενα διαστημα στο οποιο εκανε κενα. δηλαδη παταγα να ανοιξει και δεν ανοιγε αλα την επομενη μερα μου δουλεψε κανονικα. αυτο εγυνε για αρκετεσ φορες. ετσι σκευτηκα πως αν καιγοτανε απλα δεν θα κσαναδουλευε. με αυτη την συμπεριφορα ομως ειπα μηπωσ ειναι καμια καλοδιοση η καπιοσ πικνωτης του μοτερ (δεδομενου οτι το εχω ξαναλαξει και εβαλα μεταχειρισμενο). να σημειωσω πως πατοντας το κουμπι ακουγετε καπιο τσικ στο μοτερ αλα δεν γυρναει.

να σας ευχαριστησω εκ των προτερων για την οποια βοηθεια ανεξαρτητου αποτελεσματος.

(συγνωμη για πιθανα ορθογραφικα αλα ποτε δεν εμαθα... )

[FILMAN]

Τουλάχιστον αντί για "σ" βάζε στο τέλος "ς", και αντί για "κσ" βάζε "ξ"!

Τα μοτέρ συνεχούς δεν έχουν πυκνωτές εκκινήσεως / λειτουργίας.

Αν τη στιγμή που πατάς το κουμπί και ακούς το "τσικ" σπρώξεις το τζάμι προς τα κάτω με το χέρι, ανοίγει;

[nyannaco]

Πολλά θα μπορούσε να είναι, διακόπτης, καλωδίωση, μοτέρ, μηχανισμός... σαν πρώτο βήμα θα έβγαζα την ταπετσαρία και θα έλεγχα αν πάιρνει ρεύμα το μοτέρ πατώντας το διακόπτη. Εκτός αν βγάζοντας την ταπετσαρία δεις εμφανή ζημιά στο μηχανισμό (σπασμένο ή εκτός θέσης γρανάζι ή κατι τέτοιο).

[FILMAN]

Να προτείνω και μια άλλη πιο εύκολη πρώτη δοκιμή;

Καλύτερα βράδυ, με σβηστή μηχανή και με αναμμένη την πλαφονιέρα της οροφής (το κλειδί όμως σε τέτοια θέση ώστε να δουλεύουν τα παράθυρα), πάτα το κουμπί του παραθύρου. Αν μαζί με το "τσικ" χαμηλώνει η πλαφονιέρα, έχεις πιθανότατα μηχανικό, όχι ηλεκτρικό πρόβλημα...

[nyannaco]

Να προτείνω και μια άλλη πιο εύκολη πρώτη δοκιμή;

Καλύτερα βράδυ, με σβηστή μηχανή και με αναμμένη την πλαφονιέρα της οροφής (το κλειδί όμως σε τέτοια θέση ώστε να δουλεύουν τα παράθυρα), πάτα το κουμπί του παραθύρου. Αν μαζί με το "τσικ" χαμηλώνει η πλαφονιέρα, έχεις πιθανότατα μηχανικό, όχι ηλεκτρικό πρόβλημα...

Σωστό!

[Κυριακίδης]

Κάτι τέτοιο είχα πάθει σε άλλη μάρκα αυτοκίνητο . δεν ξέρω αν ισχύει σε όλα τα μοντέλα . π.χ. αν έχεις πατήσει τα κουμπιά άτσαλα για το (άνοιγμα / κλείσιμο κάποιο αριθμό δευτερολέπτων παρατεταμένα κτλ) έχουν μια σχετική εντολο/κωδικοποίηση από πλακέτα ελέγχου να αλλάζει ο τρόπος συμπεριφοράς . (όταν και αφού είδα ότι δεν μου δούλευε το παράθυρο) πατάς παρατεταμένα για αρκετά δευτερόλεπτα το κουμπί (υποτίθεται να ανοίξει το παράθυρο) και μετά το αφήνεις (πήρε το νόημα της εντολής η πλακέτα).... στην συνέχεια με το επόμενο πάτημα "ως εκ θαύματος " άνοιξε . Αν είναι από τέτοια περίπτωση.

[black arrow]

ευχαριστς για τις απαντισεις σας.

Φιλιππε τα ‘‘κσ‘‘ ειναι κουσουρι που μου αφισανε τα greeklis...

επισεις δωκιμασα αυτο που ειπες με την μπλαφονιερα και επεφτε ο φοτισμος επομενος να περιμενω καπιο μηχανικο προβλημα?
αν το μοτερ δουλευει με + - και το - εχει προβλημα στο καλοδιο(δεν κανει επαφη) επομενως εχει συνδεση μονο το + θα παρατηρουσα παλι την πτωση φοτισμου στην μπλαφονιερα?

[black arrow]

πετρο το δωκιμασα αυτο που λεσ αλα δεν ειδα καπιο αποτελεσμα

[black arrow]

αν καποις συναδελφος ξερει μπορει να μου πει που θα βρω μηχανισμο να αλαξω σε περιπτωση που δεν επισκευαζετε ??

[johnkou]

Στο δικο μου με παρομοιο προβλημα ποτε δουλευε ποτε οχι (xsara1) πισω παραθυρα ηταν διακοπτες,καθαρισμος με γυαλοχαρτο εφτιαξαν αλλα κανουν κολπα οποτε καποια στιγμη θελουν αλλαγη και καλωδια κοβονται στην πορτα μουχε πει φιλος ηλεκτρολογος.