13,7 X 4 Μπαταρίες μας κάνουν = 54,8 ..... και εγώ τις βρήκα στα 57 !! ...
σίγουρα 13,7 ? ... γιατί είχα ακούσει σαν μάξιμουμ φόρτισης είναι τα 13,3 ? οπότε θα έπρεπε 13,3 Χ 4 = 53,2
Τα στοιχεία του φορτιστή είναι
INPUT AC220V 50/60HZ
OUTPUT DC 48V 3A
BATTERYS 48V 20AH
Κάτι πρέπει να συμβαίνει και με τον φορτιστή .... όταν θα αλλάξω μπαταρίες θα αλλάξω και τον φορτιστή να είμαι κάπως ήσυχος .
τελευταία έβαζα τον φορτιστή μέσα και κάτω από την σέλα του σκούτερ .... λέτε από αυτό? .. όταν ήταν χειμώνας εντάξει δροσίζονταν καλύτερα (άσε που έχει και δικό του ανεμιστήρα ο φορτιστής ) ... αλλά τώρα που ανέβηκε η ζέστη ... και χωμένος ο φορτιστής μέσα στην σέλα . πιστεύω ότι τα έπαιξε εκεί.
Πολλές φορές το έβαζα και 2 - και 3 μέρες ξεχασμένο τον φορτιστή να φορτίζει μόνιμα ... έλεγα αφού μου δείχνει το βατόμετρο 4W μετά από την φόρτιση ... και απλά το άφηνα μόνιμα γιατί έλεγα 4W είναι δεν βαριέσε για μόνιμη συντήρηση της μπαταρίας
Μήπως δεν έπρεπε να το ξεχνούσα μόνιμα τον φορτιστή?
Και κάτι άλλο ... αν φτιάξω τέτοιες μπαταρίες Ultracapacitor μπας και προκόψουμε?
http://www.youtube.com/watch?v=exwd-...eature=related
Στα ηλεκτρονικά θέματα στο σχολείο ήμουν κάτω από την βάση .... και από τα λίγα που ξέρω οι πυκνωτές έχουν το "ελλάτωμα " να δίνουν στιγμιαία όλο το ρεύμα ...
πως γίνεται εδώ να δουλεύει ομαλά πάνω στο σκούτερ?
Ξέρει τουλάχιστον κανείς από εσάς πόσο θα μου κοστίσει μια μπαταρία στο περίπου σαν την παρακάτω ? .... και τι πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα θα έχουμε?
http://www.youtube.com/watch?v=aO4qI...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3LzcG...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QUC50...eature=related