philco pih/ag-1500e - Δεν λειτουργεί ο έλεγχος θερμοκρασίας

[Κυριακίδης]

παιρνω αφορμη το θέμα σου, ωστε να προσκαλεσω τον πετρο στη συζητηση, αν ο φιλος ειχε προμηθευτεί ενα κλασικο απλο θερμοπομπο, με διακοπτη και θερμοστάτη, στο 1/4 της τιμης, θα μπορουσε να τον επισκευασει μονος του? (ΑΝ χάλαγε ποτέ)..
Δε φταίμε λιγο και εμείς ομως σα καταναλωτες?

Α πα πα , να αγοράσω εγώ θερμοπομπό καλύτερα μεταχειρισμένο με το 1/10 της τιμής και ας μην έχει wi-fi και επικοινωνία με παράλληλα σύμπαντα
π.χ. ευχαρίστως θα αγόραζα το παρακάτω και ας ήταν σκουριασμένο
https://www.car.gr/xyma/view/3358245...-ct-20-l-2000w (λίγο ακριβό τα 15 ευρώ , αλλά δεν βαριέσαι )

Επι του θέματος για ανταλλακτικά (αν πράγματι ο επεξεργαστής πρόβλημα)
https://www.car.gr/xyma/view/3345919...ias-pihag1500e

και εδώ στην σελίδα 9 δείχνει το τυπικό εξωτερικό διάγραμμα εκτός πλακέτας που πράγματι το θερμικό ασφαλείας διακόπτει και την τροφοδοσία της πλακέτας
https://www.philco.gr/wp-content/upl...H-AG-E-_GR.pdf

[klik]

Τα πέντε(?) ζένερ να τα ελέγξεις (χωρίς να τα ξεκολλήσεις) με το πολύμετρο στη θέση ελέγχου διοδων. Να ελέγξεις και τις δυο κατευθύνσεις.
Θα πρέπει να ελεγχθούν και οι αντιστάσεις σε σειρά με τις ζένερ μηπως κάποια είναι κομμένη και δεν τροφοδοτεί το κύκλωμα μέτρησης του αισθητηρίου θερμοκρασίας.

Οι φωτογραφίες είναι θαμπές και γυαλίζουν. Δυσκολα παρακολουθούνται οι διαδρομές με τις ζενερ και τις αντιστάσεις τους.
Έχει 3 διόδους ζενερ σε σειρά και φτιάχνει και δυο άλλες τάσεις με τις άλλες δυο. Ας υποθέσουμε ότι μια τάση είναι για τον επεξεργαστή και μια για τα ρελε, η 3η ενδέχεται να χρησιμοποιείται στη μέτρηση της θερμοκρασιας. Έχουμε και 4 τρανζίστορ, τα δυο για τα ρελε, τα άλλα δυο?.

[Michalism]

55€ για ανταλλακτικά δεν θα έδινα ...Κάπου 65€ νομίζω το είχα πάρει καινούργιο, τη δουλειά του την έχει κάνει και ο λόγος που το ψάχνω είναι κυρίως για να μάθω κάτι παραπάνω. Αν τα καταφέρω καλώς, αν όχι όλα καλά και πάλι.

klik, έχεις δίκιο για τη φωτογραφία, δεν βοηθάει πολύ. Όταν βρω χρόνο να ασχοληθώ θα στείλω μια καθαρότερη. Δεν έχω προλάβει να ασχοληθώ παραπάνω.