Μια ιδέα συμπεριλαμβάνει και το καρούλι μαζί με όλο το καλώδιο τροφοδοσίας (τσακισμένο καλώδιο ) και προχωράς μέχρι εκεί που θα βρεις το πρόβλημα .
καλησπέρα
αυτό πως μπορώ να το δώ μέχρι τέλους.
το καλώδιο που όσο ΄φαίνεται είναι μια χαρά.
παρεπιπτόντος όταν το βάζω σκέτο το μοτέρ να πάρει εμφανίζει στο πίσω μέρος σπινθήρες και όταν πάει να δώσει δύναμη σταματάει, και είναι ζεστό.
Το θέμα είναι αν οι σπινθήρες είναι φυσιολογικοί ή όχι , πάραυτα για την υποψία έπρεπε να τα βγάλεις να τα δεις να τα ελέγξεις αν είναι κοντά / κατεστραμμένα / θέλουν αντικατάσταση κοκ
Τα καρβουνάκια θα ελέγξεις (για αλλαγή στα πηνία πάμε σε βαθιά νερά ) απλά δοκίμασε να τα βγάλεις για να τα δεις αν τερμάτισαν και αν τυχόν κάποιο από αυτά σφήνωσε μέσα στην θήκη του . Αν έχει υποστεί ζημιά ο ψυκτροφορέας (το σημείο ακριβώς που πατάνε τα καρβουνάκια / μήπως μαύρισε και θέλει καθάρισμα ) .
Καθάρισε τέλος και τα φίλτρα εισόδου / εξόδου αέρα και την σωλήνα αναρρόφησης .
καλημέρα
τα καρβουνάκια τερματίζουν κανονικά ο ψυκτοφορέας πως φαίνετα αν έχει ζημιά, έχει κάποια σημαδάκια πανω.τα υπόλοιπα τα έχω καθαρίσει με αέρα.
Να μην εξέχουν κατά ύψος το ένα με το άλλο και να μην έχουν στομώσει άσχημα .
Δώσε πιο αναλυτική αναφορά για το #11 γιατί αυτά που γράφεις μπορεί να είναι ακόμη και από ελαττωματικό διακόπτη (συμβαίνει και αυτό )
αναφορές π.χ. το ξεκινάς στην αρχή αργά (πως συμπεριφέρεται κλωτσάει ? σπινθήρες? ... όταν το βάλεις πιο δυνατά τι γίνεται ? .. δες και τον άξονα του μοτέρ μήπως παίζει και είναι ρουλεμάν /
δεν έχουν διαφορά το ένα με το άλλο(το στομώσει τι είναιτο ξεκινάω στην αρχή βγάζει τους σπινθήρες και πριν προλάβω να ανεβάσω ένταση σταματάει.
επίσης το έκανα και σκέτο το μοτέρ δηλαδή σύνδεσα το μοτερ με τις επαφές χωρίς να βάλω το καπάκι και τον μοχλό έντασης και είδα ότι βγάζει τους σπινθήρες και με το που πάει να ανεβάσει την ένταση σταματάει.