γνώμη
Καλημέρα. Χωρίς να με παρεξηγήσει κάνεις το λέω πιο μπροστά δεν είμαι ηλεκτρολόγος. Θέλω μια ερώτηση να κάνω να μου πει κάποιος που γνωρίζει πως γίνεται. Έχω από μια κινέζικη λάμπα το φωτοβολταϊκό της μόνο και τό μέτρησα με πολύμετρο και στον ήλιο δίνει 7 περίπου βολτ. Αν το βάλω σε μια δωδεκαβολτη μπαταρία αυτοκινήτου θα μου την φορτίζει? Θέλω να την φορτίζω για ένα οικοπεδακι που έχω με τροχόσπιτο . Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Οχι
Sent from my moto g24 power using Tapatalk
Σωστά γράφει ο φίλος Μιχάλης φίλε Ιωσήφ.
Κι εξηγώ τη μονολεκτική απάντηση, που αφορά καθαρά ψυχρή λογική, (δεν χρειάζεται δηλ. να ΄ναι κάποιος ηλεκτρολόγος για να το καταλάβει) :
" Τα 7V δεν κάνουν για τροφ/σία μπαταρίας αυτ/του που η ονομαστική της τάση είναι 12V " ακόμα κι αν αγνοήσουμε ότι τα τροφ/κά που χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση μπαταριών αυτ/του είναι σταθεροποιημένα, προστατευμένα από υπερτάσεις και βγάζουν αδιάληπτα πάνω
από 8 ώρες τάση 14V, για να φορτίσουν σωστά τη μπαταρία αυτ/του.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης
Ευχαριστώ πολύ και το Μιχάλη αλλά και εσένα Δημήτρη για την απάντηση σας. Αν δηλαδή βάλω 2 φωτοβολταϊκά μαζί και γίνουν 14 βολτ θα τη φορτίζει. Σωστά?
όχιΑρχικό μήνυμα από iosifgrrr
Θα πας στα μικρομάγαζα με φωτοβολταικά για χομπίστες
Και θα τους δείξεις να σου δώσουν τα εξαρτήματα που περιγράφει το βίντεο .
https://www.youtube.com/watch?v=Xp9qol3pBFA (διεθνής προφέσορας παγκοσμίου φήμης και όχι μόνο )
Αν εξαιρέσουμε την μπαταρία , τα υπόλοιπα εξαρτήματα δεν κάνουν 50 ευρώ .
Δηλαδή
1) π.χ Πάνελ 30W https://www.makromarket.gr/tele/ilek...panel-30w.html
2) Ρυθμιστής φόρτισης 5Α / 12V
3) Προαιρετικά και προστασία από εκφόρτιση (για το καλό της μπαταρίας όταν την αμελείς )
https://zella.gr/proion/module-prost...kai-mpataries/
https://www.google.com/search?q=%CF%...hrome&ie=UTF-8
https://www.y-ic.gr/blog/Reference-G...y-Voltage.html
Αν ήταν έτσι τότε με τα 2 πανελάκια πολύ μικρής ισχύος σε watt παίζεις γύρω στο 1W .
Ενώ ακόμη και αν έβαζες το παρακάτω που είναι 4W αναφέρεται ως συντηρητής (και όχι φόρτιση)
https://kentrolampaskaibatarias.gr/%...%CF%83-%CE%BC/
Από το παρακάτω παράδειγμα βλέπεις ότι αναφέρει την τάση και το ρεύμα (για να δεις πόσα watt είναι )
https://www.makromarket.gr/tele/ilek...panel-30w.html
τάση 18,24 Χ ένταση 1,67 = 30 watt
Φυσικά δεν σε ρώτησα τι πορτοφόλι έχεις , που αυτό είναι άλλο θέμα .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 15-10-25 στις 23:52
Υποχρεωμένος. Σ ευχαριστώ πολύ
Ο ρυθμιστής φόρτισης είναι απαραίτητος? Αν βάλω μόνο φωτοβολταϊκό πάνω στη μπαταρία αυτοκινήτου δε θα φορτίσει?
Ευχαριστώ
Αναλόγως τα χαρακτηριστικά του φωτοβολταϊκού, πιο πολλες πιθανότητες έχεις να μην φορτίσεις η να καταστρέψεις την μπαταρία, παρά να κάνεις δουλειά σου...
Sent from my moto g24 power using Tapatalk
Φίλε Ιωσήφ,
είναι υπεραπλουστευμένες οι ερωτήσεις σου, αλλά εσύ θα λαμβάνεις σωστές &
τεκμηριωμένες απαντήσεις.
Γράφεις στο 4ο post σου ότι αν βάλεις 2 φωτοβολταϊκά μ΄ έξοδο 7V (εννοείται
άλλο ένα όμοιο μ΄ αυτό που ΄χεις, θα μπορέσεις να λάβεις έξοδο 14V και να
φορτίσεις μία μπαταρία αυτ/του.
Όχι αυτό δεν είναι εφικτό όπως σου γράφει κι ο φίλος Πέτρος στο post #5, και
τ΄ οποίο δεν διάβασες προσεκτικά μάλλον, γιατί αν το ΄κανες δεν θα ρωτούσες
και τ΄ αντίστοιχα στο post σου #7.
Τ΄ ότι δεν μπορείς να συνδέσεις δύο τόσο μικρά κι αδύναμα σ΄ ισχύ ηλιακά panels
των 7V σε σειρά, για να πάρεις σε σύνολο 14V δικαιολογείται από τ΄ ότι, αφενός,
δεν πρόκειται για δύο μπαταρίες, που και πάλι θα ΄χεις μεν αθροιστικά τάση 14V
αλλά η ένταση του διερχόμενου ρεύματος θα ΄ναι μειωμένη, κατά τ΄ ήμισυ περίπου,
αλλά αφετέρου στα panels παίζουν ρόλο κι άλλα στοιχεία όπως η κατασκευή
καθενός, η τοποθέτησή τους στο σημείο φόρτισης από τον ήλιο κι ακόμα αν όλα είναι
ευοίωνα, η συνολική αποδιδόμενη ισχύς τους για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Τώρα γιατί ο ρυθμιστής φόρτισης είναι απαραίτητος;
Γιατί όπως αναφέρεται και πάλι στο post #5 του φίλου Πέτρου, κι όπως γράφει κι ο
φίλος mikemtb στο παραπάνω post #8, χωρίς ρυθμιστή μπορεί η μπαταρία ν΄
υπερφορτιστεί και να καταστραφούν τα στοιχεία της, ενώ ο ρυθμιστής όταν η μπαταρία
φορτιστεί θα κόψει αυτομάτως.
Ακολούθησε λοιπόν τον σωστό τρόπο με τις σωστές συσκευές για να κάνεις τη δουλειά σου.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης
Όσοι επόμενοι δόκτορες μπαταριολογίας περάσουν από το νήμα , ας μας πουν "γνώμες" (όπως λέει και ο τίτλος ) , για το σκεπτικό ο έλεγχος φόρτισης να γίνεται βάση ενός ενσωματωμένου στην μπαταρία πυκνόμετρου (που αντί για πολύπλοκα ηλεκτρονικά για τον έλεγχο φόρτισης , να αντικατασταθούν με απλά ηλεκτρολογικά )
https://www.youtube.com/shorts/pvM0LP0VrGU (εδώ ενσωματωμένα πυκνόμετρα σε κάθε ένα στοιχείο 2V , για μπαταρία 12 βολτ)
https://www.youtube.com/shorts/k_GjwNOn4LY (εδώ ένα μοναδικό πυκνόμετρο για 1 στοιχείο για μπαταρία 2V )
Θα ήταν ενδιαφέρουσα μια τέτοια κατασκευή , που βλέπω πολλά πλεονεκτήματα παρά μειονεκτήματα . Π.χ. βλέπω πολλές φορές να αγοράζουν ερασιτέχνες όποιον ρυθμιστής φόρτισης του δώσει ο πωλητής , και από πάνω ο αγοραστής να μην έχει διαβάσει το αναλυτικό εγχειρίδιο χρήσης για τις σχετικές ρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν στον ρυθμιστή φόρτισης (αν είναι ρυθμίσεις για μπαταρία οξέος / gel / ή agm .
Ρυθμίσεις ανώτερου και κατώτερου ορίου τάσης φόρτισης / ρυθμίσεις παύσης τροφοδοσίας προς καταναλώσεις όταν υπερβεί το κατώτατο όριο τάσης κτλ
Χώνουν τον ρυθμιστή όπως νάναι για φόρτιση με αποτέλεσμα χωρίς να το γνωρίζουν δεν πράττουν πάραυτα ότι καλύτερο για την μπαταρία .
Ο τίτλος "γνώμες " , θα έπρεπε να αλλάξει σε "Γνώμες για φόρτιση μπαταρίας " (γιατί ο κάθε αναγνώστης μπαίνει από περιέργεια και μόνο για να δει σε τι αναφέρεται ο τίτλος ) . Ταυτόχρονα αποτρέπει μελλοντικούς δόκτορες μπαταριολογίας να εκφέρουν και αυτοί την γνώμη τους .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : Σήμερα στις 00:07
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση