Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 16 από 16
  1. #11
    Το avatar του χρήστη GSR600
    Μέλος
    Όνομα
    ΓΙΩΡΓΟΣ
    Εγγραφή
    Jun 2007
    Περιοχή
    ΑΧΑΡΝΑΙ
    Μηνύματα
    139

    Red Face

    Καλημερα.Εχθες αποφασισα να πρεσαρω με αερα το κυκλωμα και να δω αν υπαρχει διαρροη.
    Ως εκ θαυματος βρεθηκε η διαρροη σε ενα λεπτο κατευθειαν στο σωληνακι που φευγει απο το μοτερ μεσα στο σκαφακι. Δεν ηταν και τοσο δυσκολο τελικα.Θα γινει συγκολησει και πληρωση με φρεον και βλεπουμε..!!

    Screenshot_2024-09-13-08-47-11-17_99c04817c0de5652397fc8b56c3b3817.jpgScreenshot_2024-09-13-08-46-56-53_99c04817c0de5652397fc8b56c3b3817.jpg

  2. #12

    Μέλος
    Όνομα
    Πέτρος
    Εγγραφή
    Oct 2011
    Περιοχή
    Έβρος
    Μηνύματα
    5.471

    Προεπιλογή

    Θα έχει πάρει πιθανά και νερά , λογικά θα πρέπει να καθαριστεί όλο το εσωτερικό ψυκτικό κύκλωμα , ίσως και λάδια στον συμπιεστή , να γίνει κενό , αλλαγή οπωσδήποτε φίλτρου, καθαρισμό τριχοειδούς
    https://www.tepse.gr/539F9A42.el.aspx

    ΓΙΩΡΓΟΣ VS 2-3 ψυκτικοί , σημειώσατε = 1-0 (μάλλον 3-0) για το 1ο ημίχρονο
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 13-09-24 στις 11:00

  3. 3 μέλη ευχαρίστησαν τον Κυριακίδης για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    FILMAN (16-09-24), GSR600 (13-09-24), mikemtb (13-09-24)

  4. #13
    Το avatar του χρήστη chipakos-original
    Μέλος
    Όνομα
    Δημητρης
    Εγγραφή
    Jun 2010
    Περιοχή
    Γαλατσι
    Μηνύματα
    1.145

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Sorry , μπέρδεψα την απάντηση για άλλο θέμα και το ακύρωσα
    Πρόσεχε με το φρεον 600a
    Είναι όλες οι σωληνώσεις ορατές ? μπορεί να έχει και θαμμένες στην μόνωση

    Κανονικά πιστεύω οι 2-3 τεχνικοί το κατάλαβαν για την διαρροή , αλλά εσένα για να μην κάθονται να σου εξηγούν σου είπαν απλά "μοτέρ" , και κάνουν μεταβολή για να αποφύγουν τα δύσκολα
    Ολοι κατά 99.99% στο μοτέρ ρίχνουν την βλάβη πάντα, οπότε συνεπάγεται και αλλαγή φρέον και αλλαγή ότι τους προκύψει. Εν τω μεταξύ εχθές το βράδυ πάλι ανοιγόκλεινε το θερμικό του μοτέρ στο ψυγείο μου . Σηκώνομαι από το Laptop μου κατεβαίνω στο εργαστήριο παίρνω έναν πυκνωτή και μετά ξεκίνησα τον έλεγχο του ψυγείου. Ηταν πυκνωτής τελικά το πρόβλημα, από 8mf είχε γίνει 6mf . Ο προηγούμενος πυκνωτής λειτούργησε 5 χρόνια στο ψυγείο μου.
    Ατάκα 1η.......Οχι ...Οχι .....Απλά το άνοιξα μήπως έφυγε κανένα καλωδιάκι.
    Ατάκα 2η....... Οχι ... Οχι ....Απλά το άνοιξα μήπως είχε καεί κάποια ασφάλεια.

  5. Ένα μέλος ευχαρίστησε τον chipakos-original για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    mikemtb (13-09-24)

  6. #14

    Μέλος
    Όνομα
    Πέτρος
    Εγγραφή
    Oct 2011
    Περιοχή
    Έβρος
    Μηνύματα
    5.471

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από chipakos-original Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ολοι κατά 99.99% στο μοτέρ ρίχνουν την βλάβη πάντα, οπότε συνεπάγεται και αλλαγή φρέον και αλλαγή ότι τους προκύψει. Εν τω μεταξύ εχθές το βράδυ πάλι ανοιγόκλεινε το θερμικό του μοτέρ στο ψυγείο μου . Σηκώνομαι από το Laptop μου κατεβαίνω στο εργαστήριο παίρνω έναν πυκνωτή και μετά ξεκίνησα τον έλεγχο του ψυγείου. Ηταν πυκνωτής τελικά το πρόβλημα, από 8mf είχε γίνει 6mf . Ο προηγούμενος πυκνωτής λειτούργησε 5 χρόνια στο ψυγείο μου.
    Για μένα είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ , κανονικά οφείλουν να ενημερώσουν τον πελάτη για όλες τις πτυχές και πιθανότητες των προβλημάτων π.χ. να πουν μεν "μοτέρ " , αλλά να αφήσουν και ένα παραθυράκι ότι μπορεί στην πορεία να παρουσιαστεί κατά τον έλεγχο διαρροή , και αν είναι ευνοϊκή θα πάει τόσο , αν δεν είναι ευνοϊκή με διαρροή μέσα στις μονώσεις ή θα κοστίσει πολύ ή δεν γίνεται καθόλου . Ότι θα χρεωθεί για την μεταφορά στο μαγαζί και τους επιτόπου στο εργαστήριο ελέγχους (συμφωνήσει δεν συμφωνήσει στο τέλος ο πελάτης ανάλογα την τελική κατάληξη ) , να έχει μια άποψη του ρίσκου τουλάχιστον , αλλά όχι το απόλυτο του καταδικαστέου για ανακύκλωση

    Από πλευράς πελατών (στην περίπτωση που ο τεχνικός δηλώσει στο τέλος ότι "άλλαξε μοτέρ " , καλό είναι όλοι οι πελάτες να καρατσεκάρουν πιο ήταν το δικό τους μοτέρ , το ίδιο και για τα ηλεκτρονικά μέρη πλακέτες κτλ ) , να μην πω και την επιστροφή του μοτέρ και της πλακέτας του πελάτη .

    Για το δικό σου πρόβλημα βάλε την διεύθυνση του θέματος εδώ ή σημείωσε την λύση στο ίδιο το θέμα που είχες ανοίξει , ευχαριστούμε
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 13-09-24 στις 10:52

  7. #15
    Το avatar του χρήστη GSR600
    Μέλος
    Όνομα
    ΓΙΩΡΓΟΣ
    Εγγραφή
    Jun 2007
    Περιοχή
    ΑΧΑΡΝΑΙ
    Μηνύματα
    139

    Προεπιλογή

    Γιασ να υπαρχει ενα feedback να αναφερω οτι το ψυγειο επισκευαστηκε με διορθωση τις διαρροης και πληρωσης φρεον. το ψυγειο εχει κανονικα ψυξη αλλα σε μερικα σημεια οπως περιμετρικα της καταψυξης και πισω στα στις σωληνωσεις ζεστενετε υπερβολικα, υποψιαζομαι κακη επισκευη..δηλαδη ισως λανθασμενη ποσοτητα ψυκτικου υγρου ή μη σωστος καθαρισμος του κλειστου κυκλωματος πριν την πλήρωση με αποτελεσμα να ζοριζετε στην κυκλοφορια και να ανεβαζει θερμοκρασια. Αυτα βεβαια ειναι δικιες μου θεωριες. Πιθανον να φερω και αλλον τεχνικο διοτι μαλλον πεσαμε σε μαπα....Τοσο δυσκολο ειναι να ασχοληθει καποιος σοβαρα και να κανει μια σωστη επισκευη ρε γαμωτο...ολοι της αρπαχτης.τελοσπντων.Καλες επισκευες σε ολους.

  8. Ένα μέλος ευχαρίστησε τον GSR600 για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    mikemtb (24-09-24)

  9. #16

    Μέλος
    Όνομα
    Πέτρος
    Εγγραφή
    Oct 2011
    Περιοχή
    Έβρος
    Μηνύματα
    5.471

    Προεπιλογή

    Όσα γράφτηκαν στο #15 μπορεί να θεωρηθούν φυσιολογικά (αλλιώς προσδιορίζεται από τον κάθε ένα το "ζεσταίνεται υπερβολικά " και αλλιώς από κάποιον που είναι μέσα στα πράγματα .
    Εκεί που θα δώσεις σημασία είναι στην "σπιρτάδα " του ψυγείου , δηλαδή στις περιοδικές εκκινήσεις και παύσεις που κάνει το ψυγείο
    Όταν κάτι δεν πάει καλά π.χ. θα δεις ότι δουλεύει περισσότερο χρόνο από όσο πρέπει σε σχέση με τις παύσεις του ψυγείου

    Δεν χρειάζεται να τοποθετηθούν θερμόμετρα για να παρακολουθείς αυτήν την "σπιρτάδα " που αναφέρομαι πιο πάνω . Όπου η ένδειξη στα δέκατα θερμοκρασίας σου δείχνει μερικώς την κατάσταση της απόδοσης του ψυγείου . Αλλά η χρήση του θερμόμετρου και η ένδειξη στα δέκατα βοηθάει πολύ

    Αν το δοκιμάσεις ο ίδιος με θερμόμετρα παρακολουθώντας τα δέκατα θερμοκρασίας ενδέχεται να το καταλάβεις ο ίδιος ότι όλα λειτουργούν άψογα (πόρτες μόνιμα κλειστές και δεν τις ανοίγεις καθόλου )

    Ή αν θέλεις πες μας με χωρίς θερμόμετρα , πόσο περίπου χρόνο λειτουργεί το μοτέρ και πόσο στέκεται σε παύση. (κατά προτίμηση εφόσον έμεινε το ψυγείο κατά την διάρκεια της νύχτας χωρίς να ανοιχτούν οι πόρτες καθόλου ) και μέτρησες τους χρόνους αυτούς σε λεπτά το πρωί, και πάλι χωρίς να ανοίξεις πόρτες .

  10. Ένα μέλος ευχαρίστησε τον Κυριακίδης για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    mikemtb (25-09-24)

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Παρόμοια Θέματα

  1. [Bosch] ALARM ΣΕ ΨΥΓΕΙΟ BOSCH KGU441192
    από meleti5 στο forum Ψυγείο
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-06-19, 15:18
  2. [AEG] Ψυγειο AEG ΠΡΟΒΛΗΜΑ ALARM
    από alexandroscnp στο forum Ψυγείο
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 28-02-18, 07:46
  3. [Άλλη] Συντηρηση καταψυξη καθολου ψυξη
    από Kostas_tsi στο forum Ψυγείο
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-08-16, 00:39
  4. [Pitsos] Ψυγειο GKP2361E/3 - ALARM
    από lion στο forum Ψυγείο
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-07-14, 10:43
  5. [Άλλη] Ψυγειο princess δεν εχει ψυξη
    από kouklakis στο forum Ψυγείο
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 01-06-12, 10:14

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας