Izzy Multi Plus πως διάολο ανοίγει;

[gep58]

Το άνοιξα το καπάκι! Όμως μέχρι εδώ! Πως να φτάσω στα γρανάζια τώρα? Έβγαλα τις δύο βίδες (η μεσαία γυρίζει τρελλά...) αλλά τα γρανάζια πως θα τα δω?

Η "μεσαία" δεν είναι βίδα. Είναι ο άξονας του κινητήρα.
Πρώτα πρέπει να αφαιρέσεις τα 2 μαύρα καλώδια που φεύγουν προς τα κάτω.
Μετά πρέπει να χωρίσεις το επάνω μέρος από την βάση (απλά το τραβάς).
Θα εμφανιστεί ο κινητήρας και θα πέσει ένα πλαστικό στέλεχος που ενεργοποιεί τον διακόπτη όταν βάζεις το δοχείο κοπής.
Στη συνέχεια αφαιρείς τον κινητήρα (δεν είναι βιδωμένος) και το ένα γρανάζι (το μικρό) είναι πάνω του το άλλο (το μεγάλο) βρίσκεται στη βάση.
Ψάχνεις στο ιντερνετ για ανταλλακτικά γρανάζια προσέχοντας πάντα να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και χαρακτηριστικά με τα αρχικά της συσκευής.
Τελευταία υπάρχει βέβαια και η συναρμολόγηση.

Αν νομίζεις ότι σε δυσκολεύει κάτι από αυτή τη διαδικασία πήγαινέ το σε κάποιον που επισκευάζει ή αγόρασε καινούργιο

[notisjim]

Οι οδηγίες που πήρα παραπάνω είναι σωτήριες. Στο YOUTUBE βρίσκεις βιντεάκια από επισκευές

[notisjim]

Οι οδηγίες που πήρα παραπάνω ήταν σωτήριες. Στο YOUTUBE υπάρχουν βιντεάκια από επισκευές MOULINEX, όχι όμως για IZZY που είναι εντελώς διαφορετικά MULTI. Η βλάβη που ανακάλυψα μετά το άνοιγμα ήταν η γνωστή, δηλαδή είχαν φύγει αφού πρώτα είχαν ξεβιδωθεί, και οι 4 κοντές βιδούλες που συγκρατούν το μοτέρ στην άσπρη πλαστική βάση. Πιθανόν από τους κραδασμούς του μοτέρ, όταν ζορίζεται, η χρήση όμως του συγκεκριμένου MULTI ήταν περιστασιακή, όχι βαριά. Ειναι μάλλον κατασκευαστική αστοχία, δεν μπόρεσα να βάλω κόλλα όπως έπρεπε στο σπείραμα από τις 4 βιδούλες, για να σιγουρέψω το βίδωμα, γιατί κολυμπούσαν στο λευκό γράσσο. Πιστεύω να κρατήσει η επισκευή. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι στην επανασυναρμολόγηση. ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΒΓΑΛΤΕ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΛΥΣΙΜΑΤΟΣ, ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΝ ΣΙΓΟΥΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΤΕ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ, ΝΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΤΕ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ. Τα δύο μαύρα καλώδια, για να ξαναπεράσουν μέσα στις τρύπες τους, θέλουν δέσιμο με κλωστή, πέρασμα της κλωστής στην τρύπα και κατόπιν έλξη για να φέρει η κλωστή το καλώδιο μαζί της στην τρύπα.

[gpapadakis]

Φωτό και από το δικό μου Multi Plus Mulinex (ναι ζει ακόμη!). Το ένα καρβουνακι είχε κάνει σκόνη και δεν έκανε επαφή, ενώ είχε ακόμα ψωμί. Τα καρβουνακια είναι μέσα στα 2 μαύρα πλαστικά δεξιά και αριστερά του μοτέρ. Το δύσκολο είναι στην αρχή πανω στο καπάκι, να βγάλεις το μικρό καπάκι που σκεπάζει τη βίδα (μικρό κατσαβίδι ισιο και λίγο χτύπημα με σφυράκι χρησιμοποίησα). Έχει 2 διακόπτες, ο ένας ενεργοποιειται όταν πατάς το κουμπί, και ο άλλος είναι κάθετα τοποθετημένος προς τα κάτω και ενεργοποιείται όταν συναρμολογείς το μίξερ-κοπτικο ολόκληρο (όταν βαλεις και τον διαφανη περιεκτη τροφιμων). Προσοχή μην το έχετε στη μπριζα, θα δουλεύετε με 220V!
https://drive.google.com/folderview?...YeRzFNbRQdcdgo

[dimigar]

Να ρωτήσω κι εγώ πως βγάζουμε και πως τοποθετούμε το γραναζάκι του κινητήρα..Όπως βλέπετε έχει διαλυθεί τελείως..
https://freeimage.host/i/HYdmbzN

Βρήκα κι αυτό:
https://www.thelab.gr/forums/topic/1...4%CF%89%CE%BD/