Φυσικα και η λαμπα εχει δικο της διακοπτη αλλα εαν γυρισεις τον θερμοστατη στο 0 εκει που κανει το κλακ αυτοματος σταμαει να δινει ρευμα και στον διακοπτη της λαμπα...Παντος τον ουδετερο καταλαβα που τον βρισκει και αναβει η αντισταση οταν κοψει ο θερμοστατης ο ουδετερος κανει επιστροφη μεσο του τυλιγματος του μοτερ...