Μπράβο Νικοφόρε ,πολύ χαίρομαι που έλυσες το πρόβλημα !!!
Με τη σειρά μου να πω ένα ευχαριστώ σε όλους που βοηθούν με τις γνώσεις τους και την εμπειρία τους !!!
Να πω επίσης πως κι εγώ διαβάζοντας στο forum και ακολουθώντας τις οδηγίες των φίλων εδώ, κατάφερα και
έφτιαξα τη βλάβη στο δικό μου ψυγείο. Να είστε όλοι καλά !!!!!
Εχουμε κ λεμε
Καταρχην βγαζουμε το καλωδιο από την μπριζα!!!! Βαζεις μουσικουλα κ εχεις τα εργαλεια διπλα σου διαφορετικα αρχιζει κ σε εκνευριζει
Στη μεση του ψυγειου κ αριστερα εχει αυτό το καπακι σχηματος Γ.
Inked28236147_10213454933820611_841467648_n_LI.jpg
Βγαζεις την πλαστικη ταπα κ ξεβιδωνεις την βιδα ( αν θυμαμαι αστερωηδες 15). Στο κοκκινο βελακι είναι ο χωρος που βρισκετε ο αισθητηρας χωρου από μαμα. Στο πρασινο βελακι είναι που εβαλα ( βασικα δεν είναι δικη μου πρωτοβουλία αλλα ετσι λενε από κατασκευαστη στις οδηγιες του κιτ ) τον αισθητηρα evaporator και να ακουμπαει πλατη ( ουσιαστικα καταργουν τον μαμα evaporator που βρίσκετε μεσα στη μόνωση του ψυγειου κ είναι δυσκολο να φτασει καποιος μεχρι εκει κ τοποθετουν έναν στον εσωτερικο χωρο) . Σημειωτέον ότι αν αγορασετε το kit κομπλε παρεχεται καινουργιο καπακι μεγαλυτερο για τον λογο ν χωρέσει ο αισθητηρας evaporator . Εγω δεν αγορασα kit για τον λογο που θα εξηγησω παρακατω! Βεβαιως, τον πειραξα λιγακι για να χωρεσει το επιπλεον θερμιστορ.εσωτερικα εχει κατι πλαστικα τα οποια τα εκοψα
28381408_10213484602322305_1188855372_n.jpg Όπως εγραψα κ σε προηγουμενο ποστ στην αρχη αλλαξα τον αισθητηρα χωρου χωρις αποτελεσμα και στη συνεχεια τον evaporator και μεχρι στιγμης παει μπομπα το εργαλειο.
Για να μην αγορασω αισθητηρα ουσιαστικα εφτιαξα έναν μονος μου. Με την βοηθεια φιλων εδώ και ψαξιμο από ιντερνετ οι αισθητηρες αυτοι είναι ουσιαστικα θερμιστορ ntc. Κοστος θερμιστορ 0,5 ευρω? Ισως κ λιγοτερο.το κοστος του αισθητηρα μπορειτε να το δειτε ψαχνονταςβ¦..παντως είναι πολυυυυ πολλαπλασιος !!!! Τα χαρακτηριστηκα στο συγκεκριμενο ψυγειο είναι 4,7 kohm και νομιζω στα 5 Α. Στο youtube δειχνει πως κανεις επισκευη με κανονικο αισθητηρα. Ουσιαστικα κοβεις το καλωδιο από το παλιο
28233057_10213454787536954_211538919_n.jpgIMG_20180215_192517.jpgIMG_20180215_193946(1).jpg
κ ενωνεις με διαφορους τροπους το καινουργιο. Κολλησα με καλλαι δυο συρματακια στο θερμιστορ, τα μονωσα με θερμοσυστελομμενα ξεχωριστα τους τους δυο ακροδεκτες για να μην δημιουργηθει βραχυκυκλωμα μεταξυ τους και μετα όλα μαζι με μεγαλυτερα θερμοσυστελομμενα ετσι ώστε να μην εχουν προβλημα ουτε chaffing, ουτε υγρασιας.
Το αν τα θερμοσυστελλομενα επηρεαζουν τις επιδοσειςβ¦οσες μερες τα μετρουσα μ έδειχναν το ιδιο. Σκεψου ότι ο εκ κατασκευης αισθητηρας είναι προστατευμενος από πλαστικο.
IMG_20180215_194532(1).jpg....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsiki76 : 03-03-18 στις 00:53
UNICUM (05-05-18)
IMG_20180215_194956(1).jpg28176193_10213454787656957_192810941_n.jpg28190586_10213454787776960_1070233436_n.jpg
Εγω απλα ενωσα το θερμιστορ αφου το τυλιξα πριν με 3-4 στρωσεις θερμοσυστελομμενα . Υπαρχουν κ θερμοσυστελλομενες ενωσεις όπως οι μπλε που είναι στις φωτος.
Στην μεν πρωτη περιπτωση αντικατάστασης αισθητηρα χωρου, βαζεις το καπακι κ εισαι οκ. Στην δε περιπτωση αισθητηρα evaporator πρεπει ν τραβηξεις καλωδιο μεχρι πισω στην πλακετα του μοτερ για να αντικαταστησεις τον χαλασμενο αισθητηρα evaporator. 3 μετρα καλωδιο ηταν αρκετο. Με τον ιδιο τροπο εφτιαξα θερμοστορ ntc (σημειωτέων είναι θερμιστορ με τα ιδια χαρακτηριστικά- είναι ιδιοι δλδ κ οι δυο και ενας φιλος εδώ μ ειπε ότι συνολικα το ψυγειο εχει 4 και όλοι είναι όμοιοι).το καλωδιο το περασα από την τρυπα που ερχετε το καλωδιο για τον αισθητηρα χωρου. Το σφουγγαρακι που βρισκεται εκει στην τοποθετηση το το ξανατοποθετεις για λογους στεγανοποίησης κ να μη χανει ψυξη.
28459137_10213484604122350_2069995233_n.jpg
το καλωδιο βγαινει πισω στην πλατη
28308659_10213484602682314_254823851_n.jpg28313003_10213484603482334_2032369995_n.jpg...
28383784_10213484603882344_1162810608_n.jpg
Θα χρειαστει ν λύσετε βιδες από τα στοιχειά πισω ετσι ώστε να σας δωσει χερι
28458642_10213484603242328_1155771343_n.jpg
Ακολουθεις τον δρομολόγηση των αλλων καλωδιώσεων για την καινουργια καλωδιωση. Σ αυτό το σημειο είναι λιγακι μανικι ειδικα αν δεν εχεις το ψυγειο ξαπλα. Απο την πισω πλευρα κατω δεξια είναι η πλακετα του μοτερ που καταληγουνοι καλωδιωσεις του ψυγειου.την καλυπτει ένα καπακι, αν θυμαμαι καλα εχει μια βιδα και επιπλεον είναι και κουμπωτο.
28313248_10213484603362331_1560209992_n.jpg
Το κακο είναι οιτ οι φυσσες κουμπωνουν από την πισω πλευρα οποτε δεν σου δινει χερι . Πρεπει να λυσεις σχεδον ολη την πλακετα να την βγαλεις εξω. Εκει επειδή δεν αγορασα κιτ οποτε δεν εχω καινουργιο φις, εκοψα το καλωδιο με το μαμα φις και το ενωσα με το καλωδιο που τραβηξα μεσα από το χωρο - με τον ιδιο τροπο όπως παραπανω (θερμοσυστελλομενη ενωση).
28313392_10213484603202327_1608876129_n.jpg
Το φις είναι με την πρασινη γραμμη.
Inked28313020_10213484602442308_254169152_n_LI.jpg....
Παραθετω μερικες φωτος.
28313013_10213484603282329_1072303756_n.jpg28313454_10213484603682339_1257630068_n.jpg28381311_10213484603642338_898150568_n.jpg28383690_10213484603562336_1572722742_n.jpg28458734_10213484603322330_1081987285_n.jpg
η πλακετα όπως είναι τοποθετημενη (οψη από την πισω μερος του ψυγειου)
Ισως αν αγοραζα το κιτ να απεφευγα ολη αυτην την φασαρια αλλα θα εισαστε ελαφρυτεροι κατά ένα σεβαστο ποσο και ισως το σημαντικοτεροδεν θ εχετε την αισθηση που ενιωσα όταν καταλαβα ότι ψαχνοντας βρισκεις λυσεις οικονομικοτατες και ευκολοτατες. Φυσικα την δρομολογηση δεν την αποφευγεις με τπτ όπως επισης και το να λυσεις την πλακετα που εκει βρηκα τον μεγαλυτερο βαθμο δυσκολιας. Ο,τι λυνετε βγαζετε φωτος ώστε να σας βοηθησει στο μονταρισμα εκτος κ αν εχετε εμπειρια. Σορρυ για το σεντονι, ελπιζω να βοηθησα οσοι ισως τραβιέστε με το συγκεκριμενο μοντελο! Ο,τι χρειαστει καποιος msg me!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsiki76 : 03-03-18 στις 00:44
mikemtb73 (03-03-18)
Ευχαριστούμε για το κόπο που έκανες και πραγματικά με βοηθάς πολυ,
Καλημέρα σε όλους. Είμαι νέο μέλος στην παρέα σας και με το ίδιο πρόβλημα και εγώ "Liebherr 4003". Συγχαρητήρια σε όλους για τις τόσο κατατοπιστικές οδηγίες επισκευής. Άλλαξα χθες τον σένσορα (τον πράσινο) με το "κιτ" και αρχίζω και βλέπω λογικές και αναμενόμενες θερμοκρασίες σε συντήρηση +5C και κατάψυξη -15C. Μια απορία μόνο ο πάγος που εμφανίζεται στη πλάτη της συντήρησης είναι αναμενόμενος η υποδηλώνει και κάποιου άλλου είδους πρόβλημα? Ευχαριστώ πολύ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη UNICUM : 09-05-18 στις 07:57
Ενιοτε, σπανια μεν αλλα πιανει κ στο δικο μου μια λεπτη κρουστα παγου στην πλατη αλλα καταλαβαινω οτι τοτε αρχιζουν κ λειτουργουν οι αντιστασεις!ισως να αργουν να παρουν μπρος
Βεβαια με τοσο ταλαιπωρια που εφαγα αυτο μου ναι τπτ!
Αν βρεις κατι μοιρασου το με μας, αν θες!
Μια λεπτη κρουστα πρεπει να την εχει οταν το μοτερ δουλευει για την συντηρηση,οταν πιασει την θερμοκρασια που ζηταμε τοτε αυτη η κρουστα αρχιζει να λιωνει.Ειναι το φυσιολογικο.Η δουλεια του αισθητηρα πλατης ειναι να μην αφηνει την κρουστα να μεγαλωσει πανω απο τα φυσιολογινα επιπεδα.
kotsorider (28-04-22), UNICUM (05-07-18)
Το οτι στο ενδιαμεσο αρχησε στα ξαφνικα να σχηματιζει παγο στην πλατη να το θεωρησω τυχαιο?
Πλεον δεν ειναι λεπτη κρουστα σαν χιονι αλλα πολυ παγο...σχεδον εκατοστο, οχι σ ολη την πλατη αλλα σ ενα σημειο!
Υπ οψιν εχω αλλαξει αισθητηρα πλατης με την διαδικασια που περιγραφω παραπανω και το ψυγειο δουλευε μια χαρα....τι να το επηρεαζει κ σχηματιζει τετοια ποσοτητα παγου?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
