Ο πιεζοστατης θερμανσης εχει αμεση σχεση με την πιεση νερου που εχει το μοτερ κατα την λειτουργεια του.Στα καινουργια μοντελα ειναι μια ακομα δικλειδα ασφαλειας ωστε να διαβασει αν υπαρχει αρκετο νερο.Μπορει ολα να ειναι ενταξη στη λειτουργεια του πλυντηριου αλλα αν δεν παραμενει ο πιεζοστατης οπλισμενος σταθερα κατα την λειτουργειας του μοτερ τοτε εχεις τα συμτωματα που μας περιγραφεις
https://www.amazon.co.uk/Miele-39439.../dp/B01DRSVGJA