Εδω ειναι το ταμπελακι του μοτερ,καντε κλικ να μεγαλωσει η εικονα.
Δεξια βλεπετε τον παγο που εχει πιασει απο τον προηγουμενο θερμοστατη,τωρα με τον νεο παλι εχει αλλα ειναι πολυ λιγοτερος.
Μου ειπαν να περιμενω 24 ωρες για να δω τα πληρη αποτελεσματα,η καταψυξη δεν εχει φθασει τους -18 αλλα η συντηρηση ειναι στους +4 με +5 βαθμους.
Ομολογω δεν εχω ησυχασει ακομη οτι πλεον το ψυγειο ειναι ΟΚ.
Αν ήταν ψόφιο δεν θα έγραφες "πάγωσαν μέχρι και τα σταφύλια " άρα από άποψη απόδοσης μια χαρά ήταν. Όλη η φασαρία όπως σου είπαν , ήταν από τοποθέτηση λάθος κατηγορίας επιλογής θερμοστάτη.Το παλιο μοτερ μου το εδωσαν,οντως τωρα τελευταια ακουγοταν σαν ψοφιο [16 χρονια ειχε στην πλατη του] οπως και τον 1ο θερμοστατη για δειγμα στο μελλον.
Εάν υποθέσω ότι έχεις απόλυτο δίκιο ότι το έβλεπες ψόφιο το μοτέρ , τότε θα έλεγα ότι εξ αρχής είχες πρόβλημα με μειωμένα υγρά (διαρροή προγενέστερη) και ίσως ήταν και καλός ο θερμοστάτης γιατί ο θερμοστάτης απλά δεν μπορούσε να κόψει εξαιτίας της χαμηλότερης απόδοσης στην κατάψυξη (που έπρεπε να μετρηθεί) (η συντήρηση / και τα παγωμένα σταφύλια ίσως ήταν επειδή δεν έκοβε ο θερμοστάτης από τον χώρο της κατάψυξης και επειδή δούλευε συνεχώς πάγωσε και η συντήρηση περισσότερο , αφού η τελευταία εξαρτιέται ανάλογα και από την κατάψυξη και τον χρόνο που δουλεύει το ψυγείο). Σαν πιθανότητα το λέω αυτό . Αν έχω δίκιο ότι πράγματι αρχικά είχε προγενέστερη διαρροή , τότε ότι τοποθετήθηκε επάνω στο ψυγείο ήταν και παραμένουν μόνο φιγούρες .
Ευχαριστω πολυ για την απαντηση.Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Δουλευε συνεχως χωρις σταματημο,ο θερμοστατης δεν εκοβε καθολου και το αφηνε ελευθερο να δουλευε μερα-νυχτα.
Δεν μπορω να ξερω για διαρροη υγρων,οσες φορες το τραβηξα δεν ειδα κατι κατω ουτε μου μυρισε κατι ασχημα [δεν ξερω πως εξατμιζεται το φρεον].Εάν υποθέσω ότι έχεις απόλυτο δίκιο ότι το έβλεπες ψόφιο το μοτέρ , τότε θα έλεγα ότι εξ αρχής είχες πρόβλημα με μειωμένα υγρά (διαρροή προγενέστερη)
Αν έχω δίκιο ότι πράγματι αρχικά είχε προγενέστερη διαρροή , τότε ότι τοποθετήθηκε επάνω στο ψυγείο ήταν και παραμένουν μόνο φιγούρες .
Οταν αποφασισα να κλεισω τον θερμοστατη επειδη το ψυγειο δουλευε ακαταπαυστα [δεν εκοβε καθολου για αποψυξη,το 20' που λενε] και φοβομουν μην παθει μεγαλη ζημια,μετα απο ωρα οταν το ξαναεβαλα στο 3 δεν εγινε τιποτα,απο εκεινη την στιγμη ολα τελος.
Η καταψυξη τοτε ηταν πολυ καλη αλλα η θερμοκρασια στην συντηρηση ειχε παρει την κατιουσα και κανενας εδω στο σπιτι δεν μπορουσε να φαει πχ τυρι στους μηδεν βαθμους.
Το παλιο μοτερ μου ειπαν να το δωσω για ανακυκλωση γιατι ηταν αχρηστο,εαν ηταν εστω καπως καλο σιγουρα θα μου ελεγαν να το παρουν και εαν ανακατασκευαζεται θν το πουλαγαν αλλου κοψοχρονια;
Το εχω ζησει αυτο πριν πολλα χρονια δεκαετια του '80 με κατι μπαρμπαδες-ψυκτικους.
Δεν υπερασπιζομαι τους τεχνικους απλα μεταφερω τα γεγονοτα ως εχουν μηπως τυχον μεσω αναζητησης στο google βοηθηθει και καποιος αλλος.
Ο θερμοστατης εκανε το μοτερ να δουλευει συνεχεια,δεν εκοβε καθολου για μερες με αποτελεσμα η θερμοκρασια αν πεσει τοσο χαμηλα.Οταν τον εκελισα και πηγα αν τον ξανανοιξω το μοτερ τιποτα !
Οταν μπηκε 1η φορα νεος θερμοστατης τον γυρισε ο τεχνικος στο 3 μα δεν δουλεψε το μοτερ,εδωσε λιγο δεξια τον χρονοδιακοπτη...τιποτα,ξανα...τιποτα.
Εβαλε εναν νεο χρονοδιακοπτη και δουλεψε αμεσως,μου λεει αυτος που εχεις ειναι ζητημα χρονου να τα παιξει.Μου ξαναβαλε τον παλιο,εδωσε ενα κλικ ακομη και τελικα το μοτερ πηρε μπρος.
Μετα απο λιγες μερες το μοτερ οταν εσβηνε για αποψυξη δεν ξαναπαιρνε στο 20' που λενε,εκανε ωρες ολοκληρες,τους πηρα τηλεφωνο,μου ειπαν να γυρισω λιγο δεξια τον χρονοδιακοπτη,το εκανα και πηρε μπρος ομως μετα απο 1-2 μερες ξανα τα ιδια.
Ετσι πεισθηκα να αλλαξω και τον χρονοδιακοπτη,για το μοτερ το μονο που εχω να πω ηταν πως τελευταια ισα που το ακουγα,αυτο το "ρρρρρρρρνννν" που ξερουμε απο διαφορα ψυγεια δεν το ακουγα.
Δεν ξερω πως θα μπορουσε να μετρηθει το μοτερ παρουσια μου [με καποιο μανομετρο ισως;] αλλα εξ'αποστασεως και ενω το ψυγειο ηταν ηδη σβηστο 1 ολοκληρη ημερα τι να εκανα;
Ετσι οπως εγινε αν δουλευει καλα τουλαχιστον πεστους να ερθουν να βγαλουν λιγα υγρα ωστε να σταματησει ο παγος στη σωληνα γιατι θα εχεις νερα στο πατωμα και λεκεδες σκουριας απο τη βαση που θα σκουριασει με τον καιρο.
Η βαση θελει ουτως η' αλλως λιγη δουλεια,το παλιο σκαφακι ειχε χαλασει & ειχαν τρεξει πανω στο μοτερ συν κατω στην βαση.
Οταν σταθεροποιηθει η κατασταση θα την τριψω και θα την βαψω με μινιο.
Οταν ο θερμοστατης κοψει το μοτερ και η θερμοκρασια ειναι στους -18 βαθμους μεχρι να ξαναπαρει μπρος στο 20' περιπου ποσους βαθμους ειναι επιτρεπτο να χασει;
Να παει σε -15 ειναι το επιτρεπτο; Αν παει στους -10 ειναι μη αποδεκτο;
Τα παραπανω υγρα στο κυκλωμα εν καιρω μπορει να μου κανουν καποια ζημια πχ εκτονωση σε καποιο αδυνατο σημειο απο αυξηση της ππιεσης;
Τα περισοτερα υγρα δεν κανουν ζημια στην εγκατασταση απλα δεν δουλευει το ψυγειο σωστα.Οσο αφορα τις θερμοκρασιες εχει να κανει με τη χρηση και τις καιρικες συνθηκες.Οταν ειναι στο defrost ο χρονοδιακοπτης μπορει να ανεβασει και πανω απο το μηδεν.Και στους -10 να παρει δεν υπαρχει προβλημα.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
