Υαλοκαθαριστήρας αυτοκινήτου πίσω

[JOUN]

Αν και διαβάζω στη datasheet ότι έχει χρόνο ON-OFF 1 και 9 sec πως είναι τόσο ακριβείς (ανάλογα και με τις εκάστοτε καιρικές συνθήκες) και το μοτέρ σταματά στη θέση μηδέν;

Φιλε Αντωνη καπου μεσα στο μοτερ υπαρχει ενας διακοπτης NC οποιος (φυσικα) εχει παντου κλειστη επαφη εκτος απο την θεση ηρεμιας στην οποια ανοιγει.
Ετσι μολις παρει εναν παλμο ας πουμε 1 sec και ξεκινησει την κινηση του το μοτερ, μετα αναλαμβανει ο διακοπτης αυτος που του δινει ταση συνεχεια(εκτος απο την θεση τερμα κατω)
Στο σημειο αυτο ανοιγει ο διακοπτης οποτε μπορει να συμβουν 2 πραγματα: Η το ρελε συνεχιζει να δινει ταση οποτε το μοτερ δεν σταματαει αλλα επαναλαμβανει τον κυκλο, ή ταση στο ρελε ΔΕΝ υπαρχει οποτε το μοτερ σταματα.

[Κυριακίδης]

Σωστά φαίνονται τα λεχθέντα στο #6 και #7 . Αλλά όταν λέει..

Τον τελευταίο καιρό όταν γυρνάω τον διακόπτη του καθαριστήρα λειτουργεί μεν αλλά δεν ολοκληρώνει τη διαδρομή του.

Εννοείται μπορεί να σταματήσει με τις "βέργες" του υαλοκαθαριστήρα στην μέση? (ας το επιβεβαιώσει ο νηματοθέτης ) οπότε ίσως σωστά του είπε ο τεχνικός για "αντικατάσταση μοτέρ" όμως αυτό πρέπει να το επιβεβαιώσει με μέτρηση πάνω στο μοτέρ την ώρα που μπλοκάρει . Δηλαδή την ώρα που μπλοκάρει , αν βλέπει συνεχή τροφοδοσία πάνω στο μοτέρ , τότε έχει πρόβλημα το μοτέρ

[NEOMELOS]

1)Η "Βέργα" σταματά στη μέση.
2)Το μοτέρ με παροχή 12V, εξωτερική, λειτουργεί συνεχώς.

Φίλε Γιώργο, λες ότι υπάρχει ακόμα ένας διακόπτης, εκτός από τον γνωστό περιστροφικό με τις λάμες; Μάλλον αυτόν της φωτογραφίας εννοείς.
park_switch_contacts_08L.jpg
Στην περίπτωση που είναι μόνον αυτός (της φωτογραφίας), και η "βέργα" σταματάει στη μέση, πάει να πει ότι στο συγκεκριμένο πρόβλημά μου, η βλάβη είναι στο μοτέρ-διακόπτη και όχι στο ρελέ που όπως λες έκανε τη δουλειά του και έδωσε την εντολή-παλμό για εκκίνηση;
Μήπως το ρελέ εκτός από εντολή για εκκίνηση έχει και το ρόλο του διακόπτη NC και σταματά (από βλάβη) τη παροχή ρεύματος;
Φίλε Πέτρο το ότι με εξωτερική παροχή 12V λειτουργεί, δεν σημαίνει ότι το μοτέρ (σαν μοτέρ) είναι εντάξει;

[chipakos-original]

1)Η "Βέργα" σταματά στη μέση.
2)Το μοτέρ με παροχή 12V, εξωτερική, λειτουργεί συνεχώς.

Φίλε Γιώργο, λες ότι υπάρχει ακόμα ένας διακόπτης, εκτός από τον γνωστό περιστροφικό με τις λάμες; Μάλλον αυτόν της φωτογραφίας εννοείς.
park_switch_contacts_08L.jpg
Στην περίπτωση που είναι μόνον αυτός (της φωτογραφίας), και η "βέργα" σταματάει στη μέση, πάει να πει ότι στο συγκεκριμένο πρόβλημά μου, η βλάβη είναι στο μοτέρ-διακόπτη και όχι στο ρελέ που όπως λες έκανε τη δουλειά του και έδωσε την εντολή-παλμό για εκκίνηση;
Μήπως το ρελέ εκτός από εντολή για εκκίνηση έχει και το ρόλο του διακόπτη NC και σταματά (από βλάβη) τη παροχή ρεύματος;
Φίλε Πέτρο το ότι με εξωτερική παροχή 12V λειτουργεί, δεν σημαίνει ότι το μοτέρ (σαν μοτέρ) είναι εντάξει;

Ακόμα το συζητάμε???? Δεν βλέπεις πως έχουν γίνει οι επαφές ??? Δεν έχω δει χειρότερες επαφές από μοτέρ υαλοκαθαριστήρων. Μην αναρωτιέσαι λοιπόν γιατί οι βέργες μένουν στη μέση.

[Κυριακίδης]

Φίλε Πέτρο το ότι με εξωτερική παροχή 12V λειτουργεί, δεν σημαίνει ότι το μοτέρ (σαν μοτέρ) είναι εντάξει;

Φαινομενικά ναι , αλλά εννοώ να μπλοκάρει αργότερα (ακόμη και με την συνεχή και υπάρχουσα τροφοδοσία)
Αν είναι αυτό στην φωτογραφία το δικό σου , καθάρισε λίγο τα καρβουνιασμένα ελάσματα / επαφές και με προσοχή τέντωσε τα λίγο προς τα πάνω . Για να δεις αν βελτιώθηκε η κατάσταση.

[NEOMELOS]

Συγνώμη συγνώμη. Δεν είναι το δικό μου.
Η φωτό είναι για να καταλάβω εάν αυτός είναι ο εσωτερικός και "μόνος" διακόπτης που ρυθμίζει τις κινήσεις και στάσεις του μοτέρ.

[JOUN]

Ναι Αντωνη,αυτος ειναι..Το σημειο που ειναι κομμενος ο δισκος ειναι οταν βρισκεται τερμα κατω ο υαλοκαθαριστηρας.Μονο τοτε μπορει να σταματησει,οπουδηποτε αλλου παιρνει ταση οπως φαινεται απο τον δισκο..
Και φυσικα δεν φταιει το ρελε, ουτε μπορει κανενα ρελε να παιξει τον ρολο τερματικου διακοπτη,αλλο το ενα και αλλο το αλλο.

[NEOMELOS]

Δε θα γλυτώσετε εύκολα από εμένα. (εκτός αν με διαολοστείλετε).
Θα το σκεφτώ, θα το ξαναψάξω, θα το ξαναδοκιμάσω και θα σας ξανα...πρήξω. Έχω ακόμη τις απορίες μου.
Πχ. Για να σταματάει, πρέπει να κόβει τη παροχή ρεύματος ο δίσκος σε κάποιο σημείο του και πάντα στο ίδιο. Ο δικός μου σταματάει όπου του καπνίσει. Κλπ, κλπ, κλπ.... Θα τα ξαναπούμε.