[Ενισχυτής Αυτοκινήτου] Πρόβλημα με ενισχυτή Cadence Z1200-C

[UV.]

1)Να βγάλω και τα τρανζίστορ στην πλεύρά που δεν παρουσίασε κάποιο πρόβλημα ή να τα αφήσω αυτά???

αν δεν έχουν πρόβλημα ΟΚ άστα

4)Τι ρόλο θα παίξουν οι αντιστάσεις στους μαύρους πυκνωτές???? (για γενική γνώση )

τις αντιστάσεις τις βάζουμε γιατί χωρίς φορτίο θα ενεργοποιήται η προστασία υπέρτασης

2)Οι αντιστάσεις πόσον watt πρέπει να είναι?? 0,5 ή να ψάξω για 2??

θεωριτικά είναι ΟΚ

3)Ποιο είναι το hot και πιο το cold ground?? Το cold είναι αυτό που βρίσκετε στου ακροδέκτες του ενισχυτή δλδ Vcc,rem,gnd...αυτό το gnd??? Ποιο είναι το hot??

στην πραγματικότητα μπορεί να μην ακριβής ο όρος (είναι ενας DC to DC μετατροπέας) αλλά γίνεται για να συνεννοούμαστε
δηλ να λέμε το GND των ενισχυτών στα δευτερεύοντα GOLD GND και πρέπει να μετρήσεις 4 κύριες ανεξάρτητες τάσεις (στους ακροδέκτες των μαύρων ηλεκτρολυτικών)

πολύ ωραίο το εργαστήριο του σχολείου σας καθαρό τακτοποιημένο τέλειο
οι δάσκαλοι σας εκεί δεν σε βοηθάνε να τον φτιάξεις γρήγορα;
110V έχουν οι πρίζες;
βρε βγάζεις τις φωτό και βλέπεις ότι τις έφαγε το μαύρο σκοτάδι γιατί δεν τις διορθώνεις να φαίνονται σωστά;

[UV.]

με το remote συνδεμένο στο VCC όπως λες (δηλ ΟΝ) είχες πει ότι στο πιν 12 του IC έχεις 1.7mV
βλέπω ότι το μόνο που μεσολαβεί είναι η D1
αν δεν έχει γίνει κάποιο λάθος στην μέτρηση αυτή συνεπάγεται ότι η D1 είναι open (λίγο δύσκολο γιατί το IC τραβά λίγα μόνο mA)
μέτρα την D1 είναι καλή;