εμένα μου πάει το μυαλό οτι είναι ποιο σοβαρό το πρόβλημα... οτι κάτι είναι βραχυκυκλωμένο στο κύκλωμα ελέγχου και έχει κάψει και το τσοκάκι....
μπορεί να είναι πυκνωτής μπορεί να είναι και κάποιο εξάρτημα στον έλεγχο του μοτερ (μάλλον τραιακ)
αυτό θέλει ηλεκτρονικό για την επισκευή του... και όχι μάστορα που διορθώνει εργαλεία με ηλεκτρικά/μηχανικά προβλήματα....