[Siemens] Πρόβλημα σε κατάψυξη απο ψυγ/κτη SIEMENS KG37S03.

[epatzo]

Καλησπέρα,
το Σαββάτο που μας πέρασε έκανα απόψυξη μόνο στην κατάψυξη (ο ψυγ/κτης έχει 2 συμπιεστές , έναν για κάθε θάλαμο) και όλα οκ.
Η κατάψυξη ξεκίνησε , δούλεψε κανονικά ως την περασμένη Τετάρτη που ξαφνικά το απόγευμα άναψε το alarm.
Να σημειώσω ότι τα πράγματα που έχω εντός είναι ελάχιστα , και συγκεκριμένα 2-3 συσκευασίες απο ψωμι τοστ μικρές , και 5-6 παγοκυψέλες με παγάκια.
Ήρθε τεχνικός να το δεί και μού είπε ότι δουλεύει μία χαρά!!!! , και ότι δεν κατεβάζει την θερμοκρασία κι άλλο γιατί είναι άδειος.......
μου ανέφερε ότι ο συμπιεστής ξεκινάει και κόβει , ο θερμοστάτης ακούγεται που οπλίζει-ξεοπλίζει , το στοιχείο γεμίζει όλο με φρέον ..... οπότε δεν βλέπει κάτι.
Εγώ αυτό που ξέρω είναι ότι η θερμοκρασία κατεβαίνει το πολύ μέχρι -8 με -10 βαθμούς , ακόμη και όταν ο θερμοστάτης είναι στην κλίμακα 5 (έχει κλίμακα 1-5.) , ενώ πρίν την Τετάρτη έφτανε άνετα στους -19 με -22 και τα πράγμτα ήταν κόκκαλο .Τώρα έχω βάλει 2 παγοθήκες απο εχθές στις 20:30μμ και ακομη και σήμερα 19:30μμ (23ώρες μετά) , είναι ακόμη νερό......
Επίσης σήμερα το πρωί με ρυθμιζμένο το θερμοστάτη στο 3 , άκουσα το συμπιεστή να ξεκινάει να δουλέυει 3-4 λεπτά και να κόβει.
όταν το ανέφερα στον τεχνικό επίσης μου είπε ότι είναι φυσιολογικό...γιατί δεν έχει πράγματα μέσα να παγώσει......
Απο το μεσημέρι έβαλα εντός λίγα πραγματάκια ακόμη , αλλά και πάλι φτάνει η θερμοκρασία μέχρι -8........
Το φυσιολογικό δεν θα ήταν άδειο να φτάνει , άνετα στους -19;;;;
ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΤΑΙΕΙ ;;;;;;;;;;ΝΑ ΚΟΙΤΑΩ ΣΙΓΑ-ΣΙΓΑ ΓΙΑ ΝΕΑ ΣΥΣΚΕΥΗ;;;;;;;;;ΝΑ ΦΩΝΑΞΩ ΑΛΛΟ ΤΕΧΝΙΚΟ;;;;;
Κάθε βοήθεια και γνώμη δεκτή.
Ευχαριστώ
Νώντας.

[Κυριακίδης]

μου ανέφερε ότι ο συμπιεστής ξεκινάει και κόβει , ο θερμοστάτης ακούγεται που οπλίζει-ξεοπλίζει , το στοιχείο γεμίζει όλο με φρέον ..... οπότε δεν βλέπει κάτι.

Επίσης σήμερα το πρωί με ρυθμιζμένο το θερμοστάτη στο 3 , άκουσα το συμπιεστή να ξεκινάει να δουλέυει 3-4 λεπτά και να κόβει.

Πιθανόν ο τεχνικός να μπερδεύτηκε ότι το σταμάτημα προέρχονταν από θερμοστάτη . Αλλά από ότι φαίνεται για κάποιο λόγο αργότερα το μοτέρ κόβει από το θερμικό του και όχι από τον θερμοστάτη (δεν είναι δυνατόν θερμοστάτης να κόβει σε 3-4 λεπτά) . οπότε κάτι τρέχει με τον συμπιεστή . (να δει αν έχει εσωτερικό πρόβλημα το μοτέρ) μέτρηση αμπέρ που τραβάει και τον λόγο που κόβει το θερμικό. (σε σπάνιες περιπτώσεις με την αλλαγή θερμικού και ρελέ ) αν έχουν πρόβλημα αυτά διορθώνει (αρκεί να μην έχει πρόβλημα το μοτέρ)

[epatzo]

Πιθανόν ο τεχνικός να μπερδεύτηκε ότι το σταμάτημα προέρχονταν από θερμοστάτη . Αλλά από ότι φαίνεται για κάποιο λόγο αργότερα το μοτέρ κόβει από το θερμικό του και όχι από τον θερμοστάτη (δεν είναι δυνατόν θερμοστάτης να κόβει σε 3-4 λεπτά) . οπότε κάτι τρέχει με τον συμπιεστή . (να δει αν έχει εσωτερικό πρόβλημα το μοτέρ) μέτρηση αμπέρ που τραβάει και τον λόγο που κόβει το θερμικό. (σε σπάνιες περιπτώσεις με την αλλαγή θερμικού και ρελέ ) αν έχουν πρόβλημα αυτά διορθώνει (αρκεί να μην έχει πρόβλημα το μοτέρ)

Ευχαριστώ ,αλλά με προβλημάτισε η έκφραση "σε σπάνιες περιπτώσεις με την αλλαγή θερμικού και ρελέ αν έχουν πρόβλημα αυτά διορθώνει"........
Δηλαδή να κοιτάω για νέα συσκευή σιγά-σιγά;;;

[Κυριακίδης]

με προβλημάτισε η έκφραση "σε σπάνιες περιπτώσεις με την αλλαγή θερμικού και ρελέ αν έχουν πρόβλημα αυτά διορθώνει"........

Ναι επειδή μου έχει τύχει να αλλάξω μόνο θερμικό και να πάει μια χαρά στην συνέχεια.
Το θερμικό που το έχει πάνω στον συμπιεστή .. το έχει σαν ένα είδους ασφάλειας .. όταν π.χ. από αστοχία η μηχανή δεν μπορέσει να κάνει εκκίνηση . Αλλά συνήθως έχει πρόβλημα η περιέλιξη του μοτέρ για να κόψει το θερμικό.

Τώρα το είδα ότι το μοντέλο σου έχει και πυκνωτή στο μοτέρ? (το 10 ) μπορεί να φταίει και αυτός . (ας εξαταστεί και αυτός και βλέπουμε)

Δες και το εξάρτημα (2) όπου περιλαμβάνει κομπλέ το θερμικό (3) και αν τα βύσματα τους που κουμπώνουν στο μοτέρ είναι μαυρισμένα με καπνιές ή μυρίζουν , και να θέλει αντικατάσταση το εξάρτημα (2)

[epatzo]

Ναι επειδή μου έχει τύχει να αλλάξω μόνο θερμικό και να πάει μια χαρά στην συνέχεια.
Το θερμικό που το έχει πάνω στον συμπιεστή .. το έχει σαν ένα είδους ασφάλειας .. όταν π.χ. από αστοχία η μηχανή δεν μπορέσει να κάνει εκκίνηση . Αλλά συνήθως έχει πρόβλημα η περιέλιξη του μοτέρ για να κόψει το θερμικό.

Τώρα το είδα ότι το μοντέλο σου έχει και πυκνωτή στο μοτέρ? (το 10 ) μπορεί να φταίει και αυτός . (ας εξαταστεί και αυτός και βλέπουμε)

Δες και το εξάρτημα (2) όπου περιλαμβάνει κομπλέ το θερμικό (3) και αν τα βύσματα τους που κουμπώνουν στο μοτέρ είναι μαυρισμένα με καπνιές ή μυρίζουν , και να θέλει αντικατάσταση το εξάρτημα (2)

Μάλλον θα πρέπει να φωνάξω , κάποιον άλλο τεχνικό...............
Ευχαριστώ πολύ .

[epatzo]

Νεώτερη ενημέρωση απο άλλον τεχνικό (χωρίς να έχει δεί τη συσκευή , απλά απο περιγραφή συμπτωμάτων) :
Το πρόβλημα είναι στο μοτέρ (συμπιεστής) της κατάψυξης, υπάρχει η πιθανότητα να' χει κολλήσει το ρελέ εκκίνησης, αν όχι τότε θέλει σίγουρα αλλαγή το μοτέρ.
Μπορεί να ισχύει ;;;;
Να τον φωνάξω να του ρίξει μία ματιά ;;;;;