Έψαξα στης παραγγελίες μου και είναι αυτό...
Έψαξα στης παραγγελίες μου και είναι αυτό...
Δεν έφτιαχνες καμιά ροδέλα ? με πάχος 4 - 5 χιλιοστά με μια εγκοπή ίσα να χωρά στον άξονα του μοτέρ και να το βγάζεις με εξολκέα?Αρχικό μήνυμα από diony
Δεν είμαι σίγουρος αν είναι το ίδιο μοτέρ (είναι άλλο μοντέλο αυτό που λες στο 11 ) έχει μικροδιαφορές στο βύσμα , και στα γύρω πλαστικά (μπορεί και να έχει τα ίδια κουζινέτα ) αλλά δεν κατάλαβα τι εννοείς με το παραπάνω , το πήρες καινούριο και τι έγινε? γιατί χάλασε ? το μοτέρ χάλασε ? ή η πλακέτα που έχει επίσης (ηλεκτρονική με 3-4 ρελέ επάνω αν θυμάμαι καλά και 4-5 κουμπιά στο πληκτρολόγιο ελέγχου) . Γιατί δεν κάνεις μια προσπάθεια να το φτιάξεις? κρίμα που το άφησες.Πέρυσι αγόρασα ένα τέτοιο μοτέρ λόγο ότι χάλασε , γυρνούσε μόνο σε χαμηλές στροφές...εάν θες να ψάξω να το βρω στην αποθήκη,και να στο στείλω κάπως...Είσαι και μακριά....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 31-12-14 στις 03:01
Φαντάζομαι ότι αφού το δέσεις θα διαπιστώσεις ότι ο άξονας έχει σφηνώσει. Εδώ με τις μπίλιες και πολλές φορές μετά το δέσιμο του μοτέρ ο άξονας δεν γυρνάει ελεύθερα, οπότε χτυπάω τον άξονα, πλάγια, πάνω - κάτω και δεξιά - αριστερά για να ευθυγραμμιστούν τα κουζινέτα.
Πίκρα! Εγώ είχα εξωλκέα που ταίριαζε και χωρίς ροδέλα... Με δυο μεγάλες σκύλες τον είχα πιάσει για να μπορώ να τον στρίβω και τον χτυπούσα και με σφυρί! Πού να βγει η τροχαλία! Στο τέλος βγήκε αλλά στράβωσα τον άξονα!Δεν έφτιαχνες καμιά ροδέλα ? με πάχος 4 - 5 χιλιοστά με μια εγκοπή ίσα να χωρά στον άξονα του μοτέρ και να το βγάζεις με εξολκέα?
ποτέ δεν πήγα σε μηχανουργείο με πρέσα να βγάλω όποια τροχαλία . αλλά είχα έναν ανεπανάληπτο εξολκέα (παλιάς εποχής ) που τώρα δεν τον βρίσκεις πουθενά , τρίποδας ήταν αλλά απίστευτο κράμα μετάλλου με πολύ λεπτά πάσα για την οδήγηση στο σκαμπανέβασμα αφού έπρεπε να το στρίβεις που λέει ο λόγος μισή ώρα για να το σκαμπανεβάσεις λίγα εκατοστά.Πίκρα! Εγώ είχα εξωλκέα που ταίριαζε και χωρίς ροδέλα... Με δυο μεγάλες σκύλες τον είχα πιάσει για να μπορώ να τον στρίβω και τον χτυπούσα και με σφυρί! Πού να βγει η τροχαλία! Στο τέλος βγήκε αλλά στράβωσα τον άξονα!
Σε περίπτωση που έβλεπα κάτι πολύ σφηνωμένο που δεν τα κατάφερνε ο δικός μου εξολκέας ... νάναι καλά οι οξυγονοκολλήσεις που είχα , ζέσταινα την τροχαλία (όσο χρειάζεται όχι παραπάνω από 20 - 30 δευτερόλεπτα) και έβαζα βρεγμένο πανί μόνο στον άξονα , βγαίνει "βούτυρο". αν δεν βγει με την πρώτη το αφήνεις να κρυώσει εντελώς και ξαναεπαναλαμβάνεις την διαδικασία με ζέσταμα .
Πολύ σωστή φίλε μου η παρατήρηση σου αλλά έχω τέτοια σε διάφορα μεγέθη και τα χρησιμοποιώ με επιτυχία σε τροχαλίες αλουμινίου Φώτο 1Δεν έφτιαχνες καμιά ροδέλα ? με πάχος 4 - 5 χιλιοστά με μια εγκοπή ίσα να χωρά στον άξονα του μοτέρ και να το βγάζεις με εξολκέα?
[COLOR=#151515]
Στα νεώτερα πλυντήρια που σχεδόν όλα έχουν ιμάντες τύπου poly-V ,σε λίγα μπορείς να βγάλεις εύκολα την τροχαλία με απλό εξωλκέα ακόμη και με ζέσταμα ειδικά σαν τη Φώτο 2 που η διάμετρος της τροχαλίας είναι σχεδόν ίδια με τη διάμετρο του άξονα
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Στην επανατοποθέτηση μια φορά μου στράβωσε ο άξονας(σε μοτέρ SIEMENS αν θυμάμαι που ο άξονας είχε σε ένα σημείο διάμετρο γύρω στα 10 ΜΜ ) από τα κτυπήματα για να μπει και από τότε βγάλε – βάλε μόνο με πρέσα
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Δεν δοκίμασα να ζεστάνω την τροχαλία για να τη βγάλω γιατί σκέφτηκα ότι δεν θα είχε αποτέλεσμα αφού αναγκαστικά θα ζεσταινόταν και ο άξονας... Στο βάλσιμο όμως αυτό έκανα - πύρωσα την τροχαλία στο γκαζάκι του καφέ και μετά με δυο ελαφρά χτυπήματα με το σφυρί πήγε στη θέση της!
συμφωνώ μαζί σου, αλλά δε μου κάθισε τότε , εννοώ πως τη ζέστανα στο ματάκι του καφέ , αλλά δεν μπήκε με τα πρώτα κτυπήματα οπότε η ζημιά δεν άργησε να γίνει
τη συγκεκριμένη δε θα τη ξεχάσω διότι την έβγαλα στην πρέσα μηχανουργείου και επειδή δεν είχα μαζί μου τα ρουλεμάν να τα περάσω είπα δε βαριέσαι θα τη βολέψω στο μαγαζί
μετά το στράβωμα ,την επαναφέραμε στον τόρνο με κόπους και βάσανα για να κεντραριστεί ο στραβός άξονας
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
στο συγκεκριμενο μοτερ εχω και εγω το ιδιο προβλημα εδω και 1 χρονο.καταφερα να του βαλω ρουλεμαν αλλα δεν σφηνωναν στον αξονα του μοτερ .ο τορνος ζητησε αρκετα χρηματα (100ρικο).εν τελει τα εβαλα με αυτοσχεδια τσικοφυλλα και καταφερα να τα σφηνωσω και δουλεψε μεχρι φετος.θεωρω πολυ αναξιοπιστο το μοτερ αυτο για την τιμη που το πουλανε.
Τελικά (και για την ιστορία και τους επόμενους ) ο φίλος παρήγγειλε (βιαστικά χωρίς να με ρωτήσει ) ένα μοτέρ από εδώ
http://www.general-service.gr/index....=25&starting=0
http://www.general-service.gr/index....oduct_id=54940
στα 63 ευρώ (χωρίς τον ανεμιστήρα σκέτο το μοτέρ ) όπου τελικά είδαμε ότι του έστειλαν άλλο μοτέρ (παρόλο που έδωσε τα στοιχεία του απορροφητήρα και το μοντέλο)
Το παλιό μοτέρ ήταν 290W και το άλλο που ήρθε στα 230W και είχε διαφορετικές ταχύτητες? / καλώδια.
Ανοίξαμε το καινούριο είδαμε ότι τα κουζινέτα ήταν ίδια σε διαστάσεις (τυχεροί) και αλλάξαμε μόνο τα καπάκια με τα κουζινέτα από το καινούριο στο παλιό μοτέρ ... και πλέον ο απορροφητήρας "πετάει" με 63 ευρώ τελικό κόστος .
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση