[Κλιματιστικό] Ανεμιστήρας ΕΞΩΤ.μονάδας σταματάει,12άρι on-off

[klik]

Μα.... δε σου βγάζει 0. Εσυ λες οτι βγάζει 0.
Απειρο (με το δικο του τροπο) θα πρεπει να σου βγαζει.
Αλλα παλι, δεν ειμαι σιγουρος οτι μετρας Ωμ...
Ισως μετράς mV...

Καλυτερα ανεβασε μια φωτογραφία με αναμμενο το πολυμετρο και τον περιστροφικο του επιλογεα στην κλιμακα που μετρησες τον ανεμιστηρα. Χωρίς να ακουμπανε πουθενα οι ακριδεκτες του.

[Di*Ca_Electronic]

Φίλε Κωνσταντίνε,
όταν δουλεύεις κάτω από τις συνθήκες που περιγράφεις (πάνω σε σκάλα, ανώμαλο έδαφος στήριξης κι υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες)
ωμομετρικές μετρήσεις κι έλεγχος με τροφ/σία εναλ/νου ρεύματος 220V A.C. είναι πολύ δύσκολο να γίνουν.
Γράφεις ότι έχεις πάνω στην εξωτερική μονάδα του προβληματικού AirCondition έναν ανεμιστήρα που έκανες τράμπα από άλλο μηχ/μα
(που λειτουργούσε και φαντάζομαι ότι δεν είναι από το διπλανό (copy paste) AirCondition που αναφέρεις ότι λειτουργεί κανονικά και καλό
είναι να μην το πειράξεις παρά μόνο να παρατηρήσεις ποια είναι η τιμή χωρητικότητας & τάσης του πυκνωτή του ανεμιστήρα της εξωτερικής
μονάδας του.
Αν έχεις εκτός λοιπόν τον ανεμιστήρα που έφερε η εξωτερική μονάδα του προβληματικού AirCondition και τον πυκνωτή που έφερε, μπορείς :
1) να μετρήσεις ωμομετρικά, (θέση περιστρεφόμενου διακόπτη πολυμέτρου στην ένδειξη 2Κ), όπως σου γράφει ο φίλος klik στο post #20,
μεταξύ των δύο καλωδίων του ανεμιστήρα για να δεις πόσα Ohm είναι το τύλιγμα του moteur του,
2) να μετρήσεις με καπασιτόμετρο τη χωρητικότητα του πυκνωτή και να διαπιστώσεις αν η τιμή που σου αναγράφει το καπασιτόμετρο είναι
ταυτόσημη με την αναγραφόμενη στο σώμα του, σε περίπτωση δε που δεν διαθέτεις καπασιτόμετρο παρατήρησε τι γράφει πάνω στο
σώμα του ο πυκνωτής του ανεμιστήρα της εξωτερικής μονάδας του AirCondition που δουλεύει κανονικά δίπλα στο προβληματικό κι αγόρασε
ένα ταυτόσημων τιμών νέο πυκνωτή,
3) σύνδεσε τον ελεγμένο ως καλό ή τον νέο πυκνωτή παράλληλα στα καλώδια του προς δοκιμή ανεμιστήρα και
4) αφού τοποθετήσεις και σταθεροποιήσεις τον ανεμιστήρα στο χώρο που θα κάνεις τη δοκιμή με τον πυκνωτή συνδεδεμένο πάνω του, δώσε
εναλλασσόμενη τάση 220 V κι άφησε τον ανεμιστήρα αρκετή ώρα (πάνω από μισή) να δουλεύει.
Αν δουλεύει συνεχώς χωρίς δ/πή σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας είναι καλός, αν κόψει γρήγορα τότε έχει πρόβλημα (περιέλιξης, κακής περιστροφής
του ρότορα λόγω φθαρμένων τσιμουχών, ή ακόμα λόγω υπάρχοντος εσωτερικού θερμικού) και χρήζει αντικατ/σης με ταυτόσημο μοντέλο του
κουτιού (όχι μεταχειρισμένο).

Φυσικά αν σταματήσει να λειτουργεί και τον αποσυνδέσεις από το ρεύμα, μετρώντας με το πολύμετρο στην ένδειξη 2Κ που προανέφερα κι
εφόσον υπάρχει θερμικό που ΄χει ανοίξει στ΄ εσωτερικό του, η αναγραφόμενη τιμή στην οθόνη του ψηφιακού σου οργάνου θα ΄ναι 1 ή OL
δηλ. άπειρη αντίσταση.

Με τον ίδιο τρόπο ελέγχεις και τον ανεμιστήρα που γράφεις ότι έκανες τράμπα από εξωτερική μονάδα άλλου AirCondition.

Το πλέον πιθανόν (από ανάλογα moteur) η τιμή του πυκνωτή του ανεμιστήρα είναι να ΄ναι 2 μF / 450V.

Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

[FILMAN]

Συγνώμη αλλά μπερδεύτηκα. Το 0 ή OL που βγάζει στην μέτρηση αντίστασης όταν κόβει και μέχρι να ξαναπάρει, τελικά σημαίνει βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα? Και αν σημαίνει βραχυκύκλωμα, τότε

α) δεν θα έριχνε κάποια ασφάλεια?
β) τι και πως (μετρώντας τι) πρέπει να δω στο πολύμετρο αν έχει κόψει από θερμικό άρα έχει ανοιχτό κύκλωμα?

ΥΓ για τον πυκνωτή, σε λίγες μέρες.

Το 0 σημαίνει βραχυκύκλωμα. Το OL σημαίνει ανοιχτό κύκλωμα (το ακριβώς αντίθετο). Εσύ είπες πως έδειξε 0. Σιγά μην έδειξε 0. OL ή 1 αριστερά έδειξε. Επομένως δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα αλλά ανοιχτό κύκλωμα. Οπότε τί δουλειά είχε να πέσει ασφάλεια;

Άσε τις μετρήσεις του μοτέρ και ασχολήσου με τον πυκνωτή

[Κυριακίδης]

Συγνώμη αλλά μπερδεύτηκα. Το 0 ή OL που βγάζει στην μέτρηση αντίστασης όταν κόβει και μέχρι να ξαναπάρει, τελικά σημαίνει βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα? Και αν σημαίνει βραχυκύκλωμα, τότε

α) δεν θα έριχνε κάποια ασφάλεια?
β) τι και πως (μετρώντας τι) πρέπει να δω στο πολύμετρο αν έχει κόψει από θερμικό άρα έχει ανοιχτό κύκλωμα?

ΥΓ για τον πυκνωτή, σε λίγες μέρες.

Σου βάζω 2 βοηθήματα , ένα βίντεο και ένα κείμενο , από το βίντεο θεώρησε ότι μετράς τον ανεμιστήρα του κλιματιστικού (αλλά και που θεωρείς ότι το να μετράς τάση μεταξύ φάσης και ουδέτερου ή μεταξύ φάσης και γείωσης είναι το ίδιο ) , στο πολύμετρο λέει αυτά , στην αμπεροτσιμπίδα θα λέει άλλα .

Από το κείμενο διάβασε τις τελευταίες 5-6 γραμμές

https://www.youtube.com/watch?v=z-KfZvbjyBY

https://www.dosmarthome.gr/2020/09/p...akrinoume.html

[kacey]

Μα.... δε σου βγάζει 0. Εσυ λες οτι βγάζει 0.
Απειρο (με το δικο του τροπο) θα πρεπει να σου βγαζει.
Αλλα παλι, δεν ειμαι σιγουρος οτι μετρας Ωμ...
Ισως μετράς mV...

Καλυτερα ανεβασε μια φωτογραφία με αναμμενο το πολυμετρο και τον περιστροφικο του επιλογεα στην κλιμακα που μετρησες τον ανεμιστηρα. Χωρίς να ακουμπανε πουθενα οι ακριδεκτες του.

Ρε συ, είπαμε ότι δεν είμαι ηλεκτρολόγος αλλά όχι και τέτοιο χάλι 😄. Αντίσταση μετρούσα και από 250 ohm, πηγαινει σε 0 (νομιζω mega)Ω. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι δεν έγραφε 0L, θα το ξαναδώ να το σιγουρέψω όταν θα ξαναέχω πρόσβαση στον χώρο, και θα φωτό.

[kacey]

Φίλε Κωνσταντίνε,
όταν δουλεύεις κάτω από τις συνθήκες που περιγράφεις (πάνω σε σκάλα, ανώμαλο έδαφος στήριξης κι υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες)
ωμομετρικές μετρήσεις κι έλεγχος με τροφ/σία εναλ/νου ρεύματος 220V A.C. είναι πολύ δύσκολο να γίνουν.
Γράφεις ότι έχεις πάνω στην εξωτερική μονάδα του προβληματικού AirCondition έναν ανεμιστήρα που έκανες τράμπα από άλλο μηχ/μα
(που λειτουργούσε και φαντάζομαι ότι δεν είναι από το διπλανό (copy paste) AirCondition που αναφέρεις ότι λειτουργεί κανονικά και καλό
είναι να μην το πειράξεις παρά μόνο να παρατηρήσεις ποια είναι η τιμή χωρητικότητας & τάσης του πυκνωτή του ανεμιστήρα της εξωτερικής
μονάδας του.
Αν έχεις εκτός λοιπόν τον ανεμιστήρα που έφερε η εξωτερική μονάδα του προβληματικού AirCondition και τον πυκνωτή που έφερε, μπορείς :
1) να μετρήσεις ωμομετρικά, (θέση περιστρεφόμενου διακόπτη πολυμέτρου στην ένδειξη 2Κ), όπως σου γράφει ο φίλος klik στο post #20,
μεταξύ των δύο καλωδίων του ανεμιστήρα για να δεις πόσα Ohm είναι το τύλιγμα του moteur του,
2) να μετρήσεις με καπασιτόμετρο τη χωρητικότητα του πυκνωτή και να διαπιστώσεις αν η τιμή που σου αναγράφει το καπασιτόμετρο είναι
ταυτόσημη με την αναγραφόμενη στο σώμα του, σε περίπτωση δε που δεν διαθέτεις καπασιτόμετρο παρατήρησε τι γράφει πάνω στο
σώμα του ο πυκνωτής του ανεμιστήρα της εξωτερικής μονάδας του AirCondition που δουλεύει κανονικά δίπλα στο προβληματικό κι αγόρασε
ένα ταυτόσημων τιμών νέο πυκνωτή,
3) σύνδεσε τον ελεγμένο ως καλό ή τον νέο πυκνωτή παράλληλα στα καλώδια του προς δοκιμή ανεμιστήρα και
4) αφού τοποθετήσεις και σταθεροποιήσεις τον ανεμιστήρα στο χώρο που θα κάνεις τη δοκιμή με τον πυκνωτή συνδεδεμένο πάνω του, δώσε
εναλλασσόμενη τάση 220 V κι άφησε τον ανεμιστήρα αρκετή ώρα (πάνω από μισή) να δουλεύει.
Αν δουλεύει συνεχώς χωρίς δ/πή σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας είναι καλός, αν κόψει γρήγορα τότε έχει πρόβλημα (περιέλιξης, κακής περιστροφής
του ρότορα λόγω φθαρμένων τσιμουχών, ή ακόμα λόγω υπάρχοντος εσωτερικού θερμικού) και χρήζει αντικατ/σης με ταυτόσημο μοντέλο του
κουτιού (όχι μεταχειρισμένο).

Φυσικά αν σταματήσει να λειτουργεί και τον αποσυνδέσεις από το ρεύμα, μετρώντας με το πολύμετρο στην ένδειξη 2Κ που προανέφερα κι
εφόσον υπάρχει θερμικό που ΄χει ανοίξει στ΄ εσωτερικό του, η αναγραφόμενη τιμή στην οθόνη του ψηφιακού σου οργάνου θα ΄ναι 1 ή OL
δηλ. άπειρη αντίσταση.

Με τον ίδιο τρόπο ελέγχεις και τον ανεμιστήρα που γράφεις ότι έκανες τράμπα από εξωτερική μονάδα άλλου AirCondition.

Το πλέον πιθανόν (από ανάλογα moteur) η τιμή του πυκνωτή του ανεμιστήρα είναι να ΄ναι 2 μF / 450V.

Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

ευχαριστώ για τη βοήθεια. Οι δοκιμές και μετρήσεις γίνονται πια σε πολύ πιο ανθρώπινες συνθήκες, όχι πάνω σε σκάλα κλπ

1) έγινε, μετρήθηκε στα 250Ω (ο τώρα τραμπαρισμένος πάνω στο μηχάνημα, όπως και ο αρχικός του ΚΑΙ ένας σε άλλο μηχάνημα ίδιο που δουλεύει). Όταν κόβει το πολύμετρο στην ίδια μέτρηση δείχνει ΝΟΜΙΖΩ 0, άλλοι λένε 0L. Θα το ξαναδώ.

2/3/4) Πύκνωτής αλλάχτηκε πριν μέρες, που δεν είχα πολύμετρο, προληπτικά. Είχε πάνω 4μF, μπήκε ολόίδιος ίδιας μάρκας πάλι 4μF. Χθες που υπήρχε πολύμετρο μετρήθηκαν και οι δύο στα 4. Έκανε τα ίδια αρχικά, ΑΛΛΆ είδα στο ταμπελάκι του μοτέρ (που έχω βάλει στη 2η σελίδα εδώ μέσα) ότι δείχνει 2μF πυκνωτή. Άρα κάποιος κάποτε τον είχε αλλάξει και είχε βάλει ότι είχε πρόχειρο, πράγμα που έγω δεν γνώριζα. Μπήκε πάνω του ο παλιός 2μF από το αποσυρμένο μηχάνημα που μετρήθηκε στα 1,9μF και το μηχάνημα δούλεψε 1.5 ώρα ασταμάτητα. Θα τα ξαναδώ όλα αυτά αύριο.


ΠΡΙΝ ανακαλυφθεί ότι είχε διαφορετικό πυκνωτή, είχα κάνει αυτό του 4), είχα δώσει απευθείας ρεύμα από πρίζα στον ανεμιστήρα (θυμίζω το AC είναι on/off) με το υπόλοιπο μηχάνημα να δουλεύει κανονικά από την πλακέτα του με το κοντρόλ του κλπ, έκανε το ίδιο. Μετά την επιστροφή του "σωστού" πυκνωτή, δούλεψε κανονικά, με τα ρεύματά του από την πλακέτα του κλπ.