Printable View
αυτες ειναι οι photo που τραβηξα οποιος μπορει να δωσει μια καθοδηγηση θα το εκτιμουσα οσον αφορα το πως να ψαξω και απο που να αρχισω
το κοστος του μηχανιματος ειναι μεγαλο 400-450 euro περιπου
Συνημμένο Αρχείο 43316Συνημμένο Αρχείο 43317Συνημμένο Αρχείο 43318Συνημμένο Αρχείο 43319Συνημμένο Αρχείο 43320
πισω στην πλατη ειναι δεμενο το ολοκληρομενο του ενυσχιτη
Στο ολοκληρωμένο που φαίνεται στην πρώτη φωτογραφία, έχουν πάθει διάβρωση τα ποδαράκια του.
Θα πρέπει αρχικά να καθαριστούν καλά, επειδή η διάβρωση μπορεί να έχει δημιουργήσει κάποια αντίσταση (έως βραχυκύκλωμα) μεταξύ κάποιων ποδιών και αν το πρόβλημα συνεχίζεται θα πρέπει να αλλαχθεί το ολοκληρωμένο.
Αν τώρα το ολοκληρωμένο που φαίνεται στην πρώτη φωτογραφία είναι το παλιό (δηλαδή αυτό που είχε το μηχάνημα όταν έπεσαν οι αφροί) και έχει πλέον αλλαχτεί,δοκίμασες να δουλέψεις το μηχάνημα χωρίς να συνδέσεις ηχεία και αν ναι, συνεχίζει να ζεσταίνεται το ίδιο;
Καλό θα ήταν να μας πεις και ποιος είναι ο τύπος του ολοκληρωμένου.
αυτο που φενετε στην πρωτη φωτο ειναι το παλιο και αλαχτηκε. πραγματι ειχανε διαβρωση τα ποδια του και πανω στην πλακετα πολες μαιλες τα οποια και καθαρισα οσο μπορουσα. το ολοκληρωμενο ειναι το TDA-7388. υπαρχει περιπτοση το συγκεκριμενο μηχανημα θα εχει και προενυσχιτη? αυτο που λες να το δοκιμασω χωρισ ηχεια θα δω τι μπορει να γινει γιατι θα πρεπει να ωγαλο καλοδια απο τη φυσα για να απομονωσω τα ηχεια
Κάποια βαθμίδα προενίσχυσης σίγουρα υπάρχει.
Τι ακριβώς εννοείς με αυτό : "θα δω τι μπορει να γινει γιατι θα πρεπει να ωγαλο καλοδια απο τη φυσα για να απομονωσω τα ηχεια" ;
Τους όποιους ελέγχους στο μηχάνημα, τους κάνεις πάνω στο αυτοκίνητο ;
βασικα δεν χριαστηκε να παρω καποια μετριση και η αλαγη του ολοκληρωμενου που καναμε ηταν οδηγεια της εταιριας. τωρα για αυτο που μου λες να το λυτουργησω χωρις ηχεια επιδη δεν εχω το μηχανημα εγω θα ρωτησω το φιλο μου αν μπορει να κανει τη δοκιμη. αν υπαρχει οπως λες καποια βαθμιδα προενυσχιτη και θεωρισουμε μια πιθανη βλαβη την dc ταση που ανεφερε ο φυλος νωριτερα θα μπορουσε να προερχετε απο τον προενυσχιτη? γιατι αυτο που σκεφτωμαι ειναι πως αν υπαρχουνε βραχυκυκλωμενοι διαδρομοι σε αυτο το χαος που επικρατει στο μηχανημα δεν υπαρχει πιθανωτητα επισκεβης.... διορθοστε με αν κανω λαθος. για αυτο κοιταω να δω τι αλο μπορει να ειναι που να μπορουμε και να το βρουμε αλα και να το διορτηοσουμε
Συνήθως, στις (τέσσερις) εισόδους του ολοκληρωμένου εξόδου (TDA7388, στα πόδια : 11,12,14,15 αντίστοιχα) υπάρχουν πυκνωτές, οι οποίοι είναι σε σειρά με την έξοδο της όποιας βαθμίδας προενίσχυσης.
Οπότε, αν όντως ισχύει αυτό και στο μηχάνημά σου, δεν μπορεί να υπάρχει διέλευση DC, από τον προενισχυτή προς το ολοκληρωμένο εξόδου.
Θεωρώ πως είναι αρκετά δύσκολο, σε τέτοιου είδους βλάβη, να μπορέσει κάποιος (ιδιαίτερα βέβαια αν δεν έχει και αρκετή πείρα-γνώσεις) να βγάλει άκρη, κάνοντας τους όποιους ελέγχους - μετρήσεις, έχοντας συνδεδεμένο το μηχάνημα πάνω στο αυτοκίνητο.
Για να μπορέσεις να επισκευάσεις το μηχάνημα, είναι καλύτερα νομίζω, να το βγάλεις από το αυτοκίνητο και να το δουλέψεις με κάποιο κατάλληλο τροφοδοτικό (π.χ. 12V / 2-3A).
Μην σε τρομάζει το <<χάος>>, όπως γράφεις, που επικρατεί στο εσωτερικό του μηχανήματος, πιθανότητες επισκευής, υπό προϋποθέσεις, σαφώς και υπάρχουν.
Αν μπορείς βγάλε κάποιες καθαρές φωτογραφίες τις δυο πλευρές της κεντρικής πλακέτας και ιδιαίτερα στα πόδια και τους χαλκοδιαδρόμους που αφορούν τις εξόδους του ολοκληρωμένου TDA7388 ( οι έξοδοι του ολοκληρωμένου είναι τα πόδια : 3-5, 7-9, 17-19, 21-23).