Καλή σας μέρα
Μου εδωσαν εναν ηλεκτρονικό πιεσοστατη BRIO 2000
Πως μπορώ να τον δοκιμάσω αν είναι καλός?
Θα μου πήτε να τον βάλω πάνω σε πιεστικό αλλά εχη φασαρία αυτη η δουλειά.
Το ενδεικτικό λαμπάκι LED αναβει .
Ευχαριστώ για τυχόν απαντήσεις σας
Printable View
Καλή σας μέρα
Μου εδωσαν εναν ηλεκτρονικό πιεσοστατη BRIO 2000
Πως μπορώ να τον δοκιμάσω αν είναι καλός?
Θα μου πήτε να τον βάλω πάνω σε πιεστικό αλλά εχη φασαρία αυτη η δουλειά.
Το ενδεικτικό λαμπάκι LED αναβει .
Ευχαριστώ για τυχόν απαντήσεις σας
Σε αερα μπορεις να το συνδεσεις;
Καλή σας μέρα
Εχω ενα μηχανημα {stanley air compressor} .
Αλλα δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς πρεπει να κάνω.
Εκανα τα εξης
1}Στην είσοδο του πιεσοστάτη συνδέω τον AIR COMPRESSOR με πιεση 3 ατμοσφαιρες.
2}Στην εξοδο {ακροδεκτες}προς μοτερ συνδέω ενα βολτομετρο για να μετρήσω τα 220-240 VOLT
3}Δινω αερα στην είσοδο και περιμενω να μετρήσω
4}Κάνω δυο μετρησεις και με ανοικτη την εξοδο {νερού}του πιεσοστατη και με φραγμενη την εξοδο{νερού}.
Αλλα το βολτόμετρο δεν δείχνη κάτι.
Μήπως κάνω κάτι λάθος?
Ναι,στον πιεσοστατη δεν μπορεις να μετρησεις ταση.θα βγάλεις τα καλώδια και θα μετρησεις ωμική αντίσταση. Το buzzer δηλαδή
Να κανω μια απλή ερώτηση?
Στο σημείο που εχη τους δυο ακροδέκτες και γράφη μοτερ εκει δεν θα πρέπη να εχουμε 220-240 VOLT για να κανη το μοτερ εκκίνηση?
Στην εισοδο εχη το σήμα του εναλασσομένου {γραμματα N L }και βάζω τα 220-240 VOLT
Εκεί που εχη τα γράμματα N1 L1 και λεη μοτερ εκεί κάνω την μέτρηση.
Οταν βάζω το ρευμα ωμική αντισταση δεν βρίσκω στα ορια του μοτερ.
{σημειωνω οτι ο πιεσοστατης δοκιμαζεται χωρίς το μοτέρ}
τα λες καπως μπερδεμέναΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από ALESTA
'όταν βάζω το ρευμα ωμική αντισταση δεν βρίσκω στα ορια του μοτερ"
μαλλον η βαλβιδα είναι με 4 ακρα(2 εισοδο-2 εξοδο) ,αν είναι ετσι σωστα μετρας με το βολτομετρο στην εξοδο της βαλβιδας και πιθανων η βαλβιδα δεν λειτουργει.