Πλυντήριο WM 61200, δεν γυρίζει ο κάδος

Καλημέρα, έχω ένα πλυντήριο Brandt άνω φόρτωσης. Όταν πας να το ξεκινήσεις ακούγεται να δουλεύει αλλά ο κάδος δεν γυρίζει. Προχθές που προέκυψε το πρόβλημα η σύζυγος ανέφερε ότι μύρισε "καμένο". Να θεωρήσω ότι είναι πυκνωτής? Επίσης όταν το άνοιξα, βρήκα στο κάτω του μέρος, ένα κομμάτι ελατήριο μήκους περίπου ενός μέτρου, σκουριασμένο σε πολλά σημεία και περισσότερο στα άκρα, δίνοντάς μου την εντύπωση ότι έκοψε και έπεσε. Σας επισυνάπτω φωτο του ελατηρίου και των πυκνωτών.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Αυτό που δείχνεις στην πρώτη φωτογραφία και το λες ελατήριο (δεν είναι και πολύ καθαρές οι φωτογραφίες) σίγουρα δεν είναι καμμένος πυκνωτής! Θα κάνω την (παρακινδυνευμένη; ) υπόθεση ότι είναι ο ιμάντας που δίνει κίνηση από το μοτέρ στο τύμπανο. Εφόσον το άνοιξες, είδες ιμάντα στη θέση του;

Φίλε nyannaco, σ΄ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Η πρώτη φωτο δεν είναι πυκνωτής ούτε και ιμάντας. Ο ιμάντας είναι στη θέση του. Το λέω ελατήριο γιατί φέρεται σαν ελατήριο, το τραβάς - εκτείνεται, το αφήνεις επανέρχεται.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από reili

Φίλε nyannaco, σ΄ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Η πρώτη φωτο δεν είναι πυκνωτής ούτε και ιμάντας. Ο ιμάντας είναι στη θέση του. Το λέω ελατήριο γιατί φέρεται σαν ελατήριο, το τραβάς - εκτείνεται, το αφήνεις επανέρχεται.

---

είναι ελατήριο, αυτό που ασφαλίζει το λάστιχο της "πόρτας" του πλυντηρίου. πρέπει να ξαναμπεί!..το ίδιο, δε χαλάει, απλά ξεκούμπωσε επειδή ίσως κάποια άκρη του σκούριασε και κόπηκε...

αν το πλυντήριο έχει μοτέρ βραχυκυκλωμένου δρομέα, (σταθερές στροφές στο στύψιμο (600)), μπορεί να είναι ο πυκνωτής.
δεν νομίζω να είναι αυτός στη φωτο (θαμπή, δεν φαίνεται καλά), περισσότερο για το ηλεκτρικό φίλτρο μου φαίνεται...μπορεί όμως και να είναι...

για να δοκιμάσεις αν φταίει ο πυκνωτής, βγάλε τον ιμάντα, βάλε το πλυντήριο σε πρόγραμμα, ξεκίνα το, δες αν γυρίζει το μοτέρ, αν όχι δώστου με το χέρι μια περιστροφή, με προσοχή...αν ξεκινήσει θες πυκνωτή...(ο πυκνωτής είναι για την εκκίνηση μόνο)....βάλε καθαρές φωτο...

Οι "πυκνωτές" που έβαλες είναι οι ηλεκτροβαλβίδες της εισαγωγής του νερού...

Ανέβασα καλύτερες φωτο, ελπίζω να σας βοηθήσουν. Στην 1η φωτο φτάνει το καλώδιο ρεύματος, δεν ξέρω αν έχει να κάνει με την εκκίνηση του μοτέρ, αν υποθέσουμε ότι φταίει πυκνωτής. Στις φωτο 2 & 4 φαίνονται δύο πυκνωτές, οι ίδιοι αλλά από διαφορετική γωνία. Στην 3η φωτο φαίνεται το ελατήριο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από FILMAN

Οι "πυκνωτές" που έβαλες είναι οι ηλεκτροβαλβίδες της εισαγωγής του νερού...

---

Δηλαδή, από την στιγμή που δεν παίρνει νερό, να θεωρήσω ότι φταίνε οι ηλεκτροβαλβίδες?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από reili

Δηλαδή, από την στιγμή που δεν παίρνει νερό, να θεωρήσω ότι φταίνε οι ηλεκτροβαλβίδες?

---

Τελικά δεν παίρνει νερό ή δεν γυρίζει ο κάδος;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από reili

Ανέβασα καλύτερες φωτο, ελπίζω να σας βοηθήσουν. Στην 1η φωτο φτάνει το καλώδιο ρεύματος, δεν ξέρω αν έχει να κάνει με την εκκίνηση του μοτέρ, αν υποθέσουμε ότι φταίει πυκνωτής.

---

Αν μιλάς για το εξάρτημα πάνω στο οποίο πηγαίνει κατευθείαν το καλώδιο του ρεύματος, όχι, δεν έχει να κάνει με την εκκίνηση του μοτέρ. Είναι αντιπαρασιτικό φίλτρο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από reili

Στις φωτο 2 & 4 φαίνονται δύο πυκνωτές, οι ίδιοι αλλά από διαφορετική γωνία. Στην 3η φωτο φαίνεται το ελατήριο.

---

Εγώ σε αυτές τις φωτο βλέπω τα πηνία των ηλεκτροβαλβίδων εισαγωγής νερού, πού βλέπεις πυκνωτή εσύ δεν ξέρω...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από reili

Δηλαδή, από την στιγμή που δεν παίρνει νερό, να θεωρήσω ότι φταίνε οι ηλεκτροβαλβίδες?

---

Σε άλλο σημείο του προγράμματος αν το βάλεις (και επειδή έχει διπλή βαλβίδα ) παίρνει νερό? Αν ναι τότε πιθανά να φταίει ή μία από τις 2 βαλβίδες , άλλωστε και στην φωτογραφία με τις βαλβίδες φαίνεται διαρροή νερού από τα σημάδια σκουριάς που έχει. Και επίσης πιθανά στο κάτω μέρος όπου έσταζαν αυτά τα νερά να υπάρχει κάποια αντλία (μοτέρ) και να την έβρεξε και μύρισε αυτή.

Επίσης επειδή λες ότι "μύρισε " . Πιθανά για μεγάλο διάστημα από την συρμάτινη καλτσοδέτα που συγκρατεί το λάστιχο πόρτας , να έτρεχε και από εκεί νερά και να κατέληγαν στο κάτω μέρος όπου βρίσκεται το μοτέρ της κίνησης του κάδου. Πιθανά να έχει σοβαρά προβλήματα η συσκευή και θέλει πολύ προσοχή και έλεγχο γενικό στα πάντα γύρω του στο τι βράχηκε από τις διαρροές κτλ.