Liebherr Cnes 3803 πολύ χαμηλές θερμοκρασίες

[jounite]

Καλημέρα.
Συνπαθάτε με για το ζάλισμα... δηλώνω απλός χρήστης με λίγες γνώσεις ηλεκτρονικών, αλλά δυστυχώς ...αναποφάσιστος... όσον αφορά τη λύση "γόρδιων δεσμών". Κατάφερα, λοιπόν, και σήμερα... να δέσω έναν τέτοιο... στον ψυγειοκαταψύκτη Liebherr cnes 3803 (4ετίας).

Το πρόβλημα του ψυγείου
-------------------------
Το νερό στην επιφάνεια του γιαουρτιού (κρύσταλλοι πάγου). Τα πάντα στη συντήρηση ιδιαίτερα κρύα. Θερμοκρασία σίγουρα χαμηλότερη από τους 5, της ρύθμισης.
στην πλάτη της συντήρησης το φιλμ του πάγου, μόνιμο, πλέον και τελειώνει (σε ευθεία γραμμή μάλιστα, η διακοπή του, σαν κάποιος με χάρακα να τον σταμάτησε) καμμιά πιθαμή πάνω από την τρύπα που το νερό από τις σταγόνες, φεύγει).
Πίσω στο δοχείο πάνω από το μοτέρ, το νερό είναι μόνο στον έσω κύκλο.
Το έβγαλα από τη πρίζα για 3 ώρες. Έλιωσε το φιλμ του πάγου στη πλάτη της συντήρησης και άλλα νερά γύρω από το ψυγείο δεν είδα ούτε αύξηση της στάθμης στο δοχείο πάνω από το μοτέρ.
Το έβαλα πάλι σε λειτουργία, και μετά από 2 ώρες το μοτέρ ησύχασε, πάγος πίσω όχι και θερμοκρασία 4 στη συντήρηση. Μετά (με κλειστή πάντα πόρτα) πέρασαν 4 ώρες (το μοτέρ δούλευε πολύ ...ώρες) η θερμοκρασία 1 και άρχισε ο πάγος να μην φεύγει πίσω στη πλάτη. άκουγα κι ένα φσσ φσσσ στο πλέγμα πίσω στη πλάτη εξωτερικά...
Μετά από δύο ώρες όπου το μοτέρ δούλευε σχεδόν συνέχεια (ελάχιστα λεπτά παύση), ο πάγος μεγάλωνε.. Το ΄κλεισα.
--Παρατήρησα ότι η πόρτα συντήρησης γέρνει (ελάχιστα 1χιλ) προς τ' αριστερά όταν τη φορτώνω, με συνέπεια να βρίσκει λίγο. Κλείνει κανονικά. Λάστιχα φαίνονται οκ. Ρεγουλάρεται αυτός ο τζόγος ή θέλει ανταλλακτικό?

Το πρόβλημά μου
----------------
Διάβασα το θέμα http://www.howtofixit.gr/forum/showthread.php?t=63705
1. ποιός ο συνήθης κύκλος λειτουργίας (οn off) του μοτέρ?
2. πως ξεχωρίζει το πρόβλημα εάν είναι σε αισθητήρα κι όχι στη πλακέτα?
3. να επιλέξω το επίσημο service ή τον τεχνικό της γειτονιάς?

ευχαριστώ για το χρόνο

[Κυριακίδης]

Από τα λεγόμενα σαν "μηχανισμός ψυγείου " είναι καλό από άποψη δημιουργίας ψύξης Τα πάντα στη συντήρηση ιδιαίτερα κρύα.

Από εκεί και πέρα αναφέρονται αστάθειες
1) πέρασαν 4 ώρες (το μοτέρ δούλευε πολύ ...ώρες)
2) Μετά από δύο ώρες όπου το μοτέρ δούλευε σχεδόν συνέχεια (ελάχιστα λεπτά παύση), ο πάγος μεγάλωνε.. Το ΄κλεισα.

Μπορεί να είναι και ο αισθητήρας ..... και γιατί παίζεις με το να το βγάζεις από την μπρίζα? άστο μόνιμα να λειτουργεί οι χρόνοι του πότε θα σταματήσει και πότε θα ξεκινήσει δεν είναι στάνταρ , εξαρτιούνται από τις καιρικές συνθήκες , φορτίο μέσα στο ψυγείο , συχνό ανοιγόκλεισμα της πόρτας κτλ.


πως ξεχωρίζει το πρόβλημα εάν είναι σε αισθητήρα κι όχι στη πλακέτα?
Με κάτι τέτοιες αναφορές σαν τις παραπάνω (περί αστάθειας λειτουργίας εφόσον το πρόβλημα δεν είναι στην απόδοση ψύξης) . η την κάνεις ωμομέτρηση (αλλά δεν μπορείς να γνωρίζεις ποια είναι η σωστή μέτρηση στο συγκεκριμένο μοντέλο). Αν είναι η πλακέτα θα έδειχνε πιο γενικευμένα και περίεργα συμβάντα.


να επιλέξω το επίσημο service ή τον τεχνικό της γειτονιάς? για τα Ελληνικά δεδομένα και τους 2 μπορείς να διαλέξεις ... αρκεί να έχεις πάρει και κάποια έγκυρη βάση (από τον γύρω κόσμο) για αυτούς τους 2 .
Ένα + παραπάνω δίνω στο επίσημο Service λόγω του ότι είναι πιο πιθανό αυτοί να έχουν και τα πιο σωστά ανταλλακτικά για το μοντέλο σου + πληροφορίες τεχνικές περισσότερες .. από έναν "πλανόδιο"

[jounite]

ευχαριστώ για την ανάσα...

στο μεσοδιάστημα άνοιξα στο πάνω μέρος του ψυγείου την πρόσοψη και αποκαλύφθηκε η πεντακάθαρη πλακέτα (6133 640 - 00 CN3 04-5)
με τα σχετικά καλώδια:
4 γκρι
-----
1 τετράκλωνο (μπλε,μαύρο,καφέ,άσπρο)
1 2κλωνο (μπλε, καφέ)

1 3κλωνο (μλπε,μαύρο,καφέ)
1 2κλωνο (μπλε,καφέ)

3 άσπρα
--------
όλα 2κλωνα (γαλάζιο, κόκκινο) με τους εξής κωδικούς
17 6942 176 00
37 6942 156 00
27 6942 164 00

κι ένας επιπλέον προβληματισμός:
μέσα στην συντήρηση στο σημείο όπου κουμπώνει ο αισθητήρας (εφάπτεται στη πλάτη της συντήρησης) οι σταγόνες του νερού δεν τον επηρεάζουν? το προστατευτικό κάλυμα δεν βλέπω να τον περικελείει στεγανά... εκτός κι άν δεν το κούμπωσα καλά...

*όσο για το ρεγουλάρισμα... δεν προχώρησα σε λύση και επανασύνδεση της πόρτας... αλλά με ρεγουλάρισμα των βιδών στη βάση του ψυγείου (στο πάτωμα) απαλείφθηκε το θέμα της πόρτας... προσωρινά... αλλά το αλφάδιασμα ελέγχεται...

[Κυριακίδης]

??? Ο λόγος που μας δείχνεις στοιχεία της πλακέτας ? ποιος είναι ? .... έτσι για να βλέπεις τα "εντόσθια?"

Δεν είναι απαραίτητο ο αισθητήρας να είναι στεγανός .... άστο όπως ήταν από κατασκευής.

Για την πόρτα θα σου έλεγα στο (πάτωμα / βίδες) τις μπροστινές από την μεριά σου ανέβασε λίγο περισσότερο από τις πίσω βίδες έτσι ώστε η πόρτα να τίνει να κλείσει μόνη της .
και να δεις τους μεντεσέδες της πόρτας εκεί που μπαίνουν ο πίρος μέσα στην υποδοχή της πόρτας ... έχουν ένα πλαστικό συνήθως υπόθετο , και μπορεί να ξεχαρβάλωσε και αντικατάσταση αυτά τα πλαστικά αν δεις ότι είναι κομμένα ή μπόσικα.

Αν περάσει από αυτό το νήμα ο Komman ... (που είναι και καλός εξερευνητής των διάφορων μοντέλων) .. να σου δώσει και στοιχεία τι περιλαμβάνει το μοντέλο σου κτλ κόστος υλικών

[jounite]

...μπήκα στον πειρασμό να κάνω μια απόπειρα ν' αλλάξω μόνος μου το αισθητήριο της συντήρησης και να ποντάρω εκεί μήπως λυθεί το θέμα. Αλλιώς θα καλέσω service-one.
Άφησα το ψυγείο 16 ώρες κλειστό, άδειο, και μ' ανοικτές πόρτες.
Το' βαλα μπρος το μεσημέρι, έπιασε επιθυμητές θερμ. σε περίπου 3 ώρες, (έχω -18 καταψ), αλλά το μοτερ δουλεύει ακόμα...
θα τσεκάρω και θερμ.συντήρηση...
--------
η συμβουλή σου για την πόρτα, απέδωσε...
--------
καμμιά ιδέα για την ευθεία γραμμή στον τερματισμό του φιλμ πάγου στη πλάτη της συντήρησης. Δηλαδή στην πλάτη, το φιλμ του πάγου σταματά απότομα και μάλιστα σαν κάποιος να του έβαλε σύνορα με χάρακα... θα κοιτάξω και από πάνω πως ξεκινά...
----
πάντως ... πολύ ευχαριστώ ... για τις απαντήσεις... κια για την "ψυχανάλυση"...

[jounite]

μετά από 3,5 ώρες στην άδεια κατάψυξη έχω -22, και στην γεμάτη συντήρηση θερμ. 4
το φιλμ πάγου που εμφανίστηκε φυσιολογικά μέσα σ' αυτές τις ώρες στη πλάτη συντήρησης, το ψυγείο το αφαίρεσε ... δηλ. ο πάγος δεν έμεινε να αυξάνει αλλά φαίνεται να τρέχει ένας κύκλος φιλμ πάγου-απόψυξη στην συντήρηση... που μάλλον είναι και ο κανονικός.

το μοτερ όμως δουλεύει ακόμα....

[Κυριακίδης]

Πες κάποιον εκεί κοντά να σε δέσουν με άγκυρες και καραβόσχοινα με συμβόλαιο ότι δεν θα σε λύσουν από εκεί για 12 ώρες τουλάχιστον ....

Γιατί έχεις κολλήσει να περιμένεις μόνο 2 ωρο - 3 ωρο . και ανάλογα το ψυγείο μερικές φορές (στην αρχή τουλάχιστον κάνουν τέτοιες καθυστερήσεις και δεν σταματάνε ... μετά στρώνουν ) ...

Αν περάσει το 12 ωρο .... πες να σε λύσουν .... και πάνε να αλλάξεις το αισθητήριο έστω και έτσι για δοκιμή.
Όταν το αλλάξεις το αισθητήριο .... πες να σε ξαναδέσουν για 12 ώρες ... γιατί σε βλέπω ανυπόμονο....

[jounite]

κλαψ...
και πάνω που είχα ετοιμάσει τη συνέχεια του σήριαλ... με νέα "αποκαλυπτικά" στοιχεία για τη δράση του μοτέρ...

μ' έφαγες... μπαμπέσικα...

Υγ: πάω για κρέπα και bollywood,
...στην υγειά σου!

[konman]

Θα ηθελα να μου πεις αν το στοιχειο στην
συντηρηση παγωνη ολο η ενα μερος του.

Ρυθμισε την συντηρηση στο 7 και την καταψυξη -18
και ελεγξε το μετα απο 5 ωρες για να δεις τα αποτελεσματα.

Το οτι δεν κλεινει σωστα η πορτα συνηθως πετσικαρει
το σωμα του ψυγειου και το δημιουργει,
πρεπει να σηκωσεις το ενα ποδαρακι του ψυγειου
και αν εχεις τα αντιθετα αποτελεσματα να σηκωσεις
το αλλο (το ψυγειο παιρνει τις κλησεις απο το πατωμα).

Μην αλλαξεις αισθητηρια αν δεν παγωνη ολο το
στοιχειο, η Liebherr εχει προβληματα με εσωτερικες
διαρροες και τα ψυγεια της δεν επισκευαζονται.

[Κυριακίδης]

Μην αλλαξεις αισθητηρια αν δεν παγωνη ολο το
στοιχειο,

Αυτό σκέφτηκα και εγώ φίλε Komman ... αλλά λογικά εάν δεν παγώνει όλο το στοιχείο δεν θα είχαμε και καλές αποδόσεις και στην συντήρηση ... έτσι δεν είναι? ..... όταν ο φίλος μας Άκης λέει
Τα πάντα στη συντήρηση ιδιαίτερα κρύα. Θερμοκρασία σίγουρα χαμηλότερη από τους 5, της ρύθμισης. ιδιαίτερα κρύα.

Φίλε Άκη αν μπορείς τράβα μια φωτογραφία εκείνο το "φιλμ" πάγου που λες ότι βλέπεις ... να δούμε μήπως βγαίνουν κάποια συμπεράσματα.

Για αυτό το "φιλμ" πάγου στο κάτω μέρος σε συνδυασμό με την καλή ψύξη που ανεφέρει ο Άκης .... σαν να δίνει την εντύπωση σε μένα ότι λειτουργεί ταυτόχρονα και η αντίσταση απόψυξης και λειώνει το κέντρο της πλάτης της συντήρησης και μένει εκείνο το "Φίλμ" πάγου τελικά στο κάτω μέρος της πλάτης ...

[jounite]

Μετά τις 16 ώρες που το είχα εκτός λειτουργίας, άδειο και μ' ανοικτές τις πόρτες, το έβαλα ξανά σε λειτουργία.
Το ρύθμισα συντ 5 κατ -18
Στις 9 ώρες είχε καταλήξει σ' έναν κύκλο μοτέρ 50 λεπτά On 10 λεπτά off, με θερμ συντήρηση (γεμάτη) 4-6, κατάψυξη (άδεια) -23. ΚΑΙ Ο Πάγος δεν υπήρχε πια στην πλάτη της συντήρησης.
Μετά δοκίμασα να γυρίσω ένα βήμα πίσω τη ρύθμιση στην κατ. (πάλι η φωτεινή ένδειξη όμως έδειξε ότι για -18 είναι κι αυτό) και στη συνέχεια το ψυγείο ησύχασε.... με κύκλους μοτέρ 10 περίπου λεπτά on και 30 λεπτά off,
με θερμοκρασίες (μετά από άλλες 7 ώρες) συντ. 4 (γεμάτη), κατ. -23 -26 (άδεια) ΚΑΙ ο Πάγος πάλι "εξαφανιζόλ"!

μετά από άλλες 10 ώρες η συμπεριφορά του είναι σταθερή!

Σκέψεις κι απορίες
----------------------
1)έβγαλα το πλαστικό καπάκι που προστατεύει το αισθητήριο στη συντήρηση (δίπλα στη λάμπα...)
και μετά ξαναβιδώνοντάς το, επειδή δεν θυμόμουν πως ήταν αρχικά και η εφαρμογή του πάνω στη πλάτη κενό
(δεν είναι ερμητική και σίγουρα θα γλιστράν οι σταγόνες) έβαλα μια πλαστική σακουλίτσα τροφίμων διαφανή ως μονωτικό, στο κενό. Τί λέτε γι' αυτό.
2)μήπως έχει αρπάξει ο αισθητήρας στην κατάψυξη και κατεβάζωντας τη σκάλα στην επιθυμητή ρύθμιση της μπόρεσε και έστειλε σωστά δεδομένα και το ψυγείο άρχισε να ησυχάζει (να μην δουλεύει τόσο πολύ το μοτέρ)? μπορεί αυτό να επηρέαζε και τη συντήρηση και να την οδηγούσε σε χαμηλές θερομρασίες και πάγο στην πλάτη...? πάντως η πλακέτα πρέπει να λειτουργεί σωστά...
3) στην πρώτη παρόμοια απόπειρα με 2 ώρες όμως μόνο εκτός λειτουργίας το ψυγείο πέρα από την αρχή που μπορούσε να διώξει τον πάγο στην πλάτη της συντήρησης μετά από λίγες ώρες ο πάγος πάλι ήταν εκεί, αγέρωχος...
4)βέβαια και τα -21 -23 -26 στην άδεια κατάψυξη (με -18 επιθυμητή ) δεν ξέρω πως να τα αξιολογήσω.. ίσως και το θερμόμετρο να τζογάρει...
5) sos
Πως θα το ελέγξω? <-> "Θα ηθελα να μου πεις αν το στοιχειο στην
συντηρηση παγωνη ολο η ενα μερος του."

ε υ χ α ρ ι σ τ ώ για το μοίρασμα του "φορτίου"

[Κυριακίδης]

μετά από άλλες 10 ώρες η συμπεριφορά του είναι σταθερή!

Καλά το έλεγα .... ότι έπρεπε να σε δέσουν με άγκυρα και καραβόσχοινο για τουλάχιστον 12 ώρες για να στρώσει !!! .


Πως θα το ελέγξω? <-> "Θα ηθελα να μου πεις αν το στοιχειο στην
συντηρηση παγωνη ολο η ενα μερος του."

Το στοιχείο ανάλογα και τον κατασκευαστή κρύβεται πίσω από την πλάτη ... συνήθως είναι μια πλάκα τετράγωνη ή παραλληλόγραμμη... αν βλέπεις όλο το τετράγωνο ή παραλληλόγραμμο παγωμένο είναι εντάξει .
Αν ο πάγος έχει περίεργα σχήματα π.χ. τρίγωνο ημικυκλικό ή άλλο σχήμα έχει κάποιο πρόβλημα .

Το "φιλμ" πάγου που ανέφερες (στο κάτω μέρος) δεν θεωρείται απαραίτητα και πάντοτε πρόβλημα .

[jounite]

χθές αργά το απόγευμα, εικτμώντας ότι το πρόβλημα λύθηκε, έσπρωξα πίσω (στην αρχική του θέση) προς τον τοίχο και μέσα στο ορθογώνιο ξύλινο κάσσωμα που το περιβάλλει, το ψυγείο και άναψα και το ανεμιστήρι στην συντήρηση.
το βράδυ έπεσε στην αντίληψη μου η επίστροφη του ψυγείου στη διαστροφή της υπερλειτουργίασ του μοτέρ...
το πρωί θερμοκρασίες συντήρηση -5 ! , κατάψυξη -26 (με επιθυμητές ρυθμίσεις +5 και -18 αντίστοιχα)
Πάγος δεν υπήρχε στην πλάτη της συντήρησης.

Το σταμάτησα...

ΥΓ:εξ' όσων μου περιγράψατε το στοιχείο μάλλον παγώνει όλο...

[jounite]

τελικά αλλάχθηκε το αισθητήριο στην συντήρηση και αποκαταστάθηκε η βλάβη